故障：变速箱顿挫在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量杂质，ATF（变速箱油）在变速箱
您好，您可以试试使用半离合启动。
双离合+T动力就是高科技！！！这逻辑害人不浅啊？你的车是正常的，包括所有双离合的都逃不了这个命运！时间长了就得换整个变速箱，价格不菲
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高
正常啊，上海通用的变速箱就是这样。。。有顿挫感是必然的。我也是英朗，很正常，习惯了就好了
我的车没有遇到类似问题，建议和4S师傅多询问，必要时可以直接找上海总部反馈情况
2500转时再换挡
掌握好离合和油门的配合 就会好很多 就算很熟练 MT的车 都会有顿挫感。 你应该驾龄不长吧 如果是老司机 嗨有顿挫感 就去4S检测下
实力为王名副其实东风雪铁龙C4L自上市伊始就以1.6THP涡轮增压直喷发动机叫板同级T动力。最大功率120、200bar缸内直喷压力、1000转涡轮介入、1400转达到240Nm最大峰值扭矩。得益于同级独有的双涡管单涡轮技术以及高压缸内直喷技术，C4L1.6...
