不是很好用 顿挫感较强 如果温顺驾驶 顿挫感好很多 这个波箱 不适合 激烈驾驶
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
您好！新款标致408变速箱at6质量不错，相比较过去技术有很大改进，换挡很平顺，无顿挫感！希望能帮到您，祝您用车愉快！
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
故障： 屏幕出现运动模式和雪地模式狂闪，屏幕显示变速箱故障，靠边停车，关了钥匙门在从新启动。故障排除，给4S电话后，说是电磁阀故障，要更换。最好去店里用电脑检测。在没有出现这个故障提示钱，感觉换挡有顿挫感明显。以为是自己
刷ECU在动力性上能有所改善，但惊喜不会太大。 关于顿挫感，是4AT变速箱的通病，基本没办法。 当初如果选择手动挡，也许就不存在这两个问题了吧，呵呵。 如果不能忍受，建议加钱换个2.0的6AT标致408
优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆采用的部分零配件均源自大品牌，技
【汽车点评网资讯原创】编辑点评：被诟病已久的变速器问题将得以解决，6AT将大大提高竞争力。据悉，东风标致408将于近日推出新款车型。将全面升级动力系统的新款东风标致408将首次搭载的1.6LCVVT技术发动机，另外2.0L排量车型将使用6速手...
307的4挡自动变速箱换挡虽有点慢，还有点顿挫感，但并不影响日常驾驶。世嘉的变速箱动作很迟钝，尤其是减速后再加速时，跳挡总是要慢半拍，让人对超车没信心。其实这个问题早在我们测试凯旋时就发现过，这种变速箱管理软件的问题没有得到...
