雪铁龙C5的的外形线条从前保险杠一直延伸到后车端，一气呵成，整车流畅、细腻、精致，有动感。乘坐空间宽敞舒适，具有多处储物空间及设计精巧的掀背式后车门，十分方便实用。 雪铁龙C5的悬挂系统采用雪铁龙公司独创开发的新型
雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.62米和1.77米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米
2.3动力不够那是自动档，2.0手动城市 高速都够用了，还省油，换胎么就是花钱呀，你甚至可以淘宝上买了让4S的人帮你换，但你想免费换飞靴这是不太可能的，并且这也不是选装配置，至于两楼的明显没常识，轮胎是有扁平率的，用越大
东风雪铁龙C5前脸采用了鹰眼式的前大灯，车身的钣金制造工艺相当出众，大灯与翼子板之间的缝隙相对比较均匀，漆面光洁度十分不错。在光线非常暗的情况下，前大灯将自动点亮。 和前大灯一样，尾部采用了双翼式后尾灯造型，同时加入了大
看到雪铁龙C5的前脸设计，可能觉得它跟新爱丽舍有几分相似。确实，新爱丽舍的前脸设计模仿了C5，还抢在C5进来中国之前向大家亮了相，反倒让C5处于一个“尴尬”的地位。不过实际站在C5面前，你就会发现C5前脸设计的大气，还有
液压悬挂当然比金属悬挂好 所谓悬挂就是把车身和车轮弹性地连接起来的机构，其功能除了传递作用力以外，就是缓冲在不平路面行驶时车轮传给车身的冲击和振动，保证汽车正常行驶。生活中的悬挂其实也常见，如自行车座子下面的弹簧、
楼主在这两种车型中纠结 无非是担心雪铁龙C5比睿翼的油耗大很多，其实现在新上市的雪铁龙C5已经从4档自动变速箱进化到了6档自动变速箱，这对雪铁龙C5的油耗经济性的提升是进了一大步的。综合考虑，楼主选择C5是绝对没错的。
在高速公路驾驶的时候，轮胎和风噪都被控制在极小范围内，车内安静舒适。悬挂方面采用了增强型的麦弗逊前独立悬架系统、以及雪铁龙独有的FML减震韧性多连杆后悬挂；我们都知道雪铁龙对于底盘和悬挂的校调功力。这点在C5身上更加明显，驾驶...
