发动机异响的可能原因有很多 1.前端轮系皮带及齿带处异响 （1）故障现象： 发动机起动加速时，皮带发出“吱吱”如口哨般响亮的声音。 （2）故障原因： V型皮带松动；发电机不转；水泵轴承损坏；正时齿带与护罩干涉。 （3）故
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
没什么必要不必要的，就是在底盘喷涂类似橡胶物质的东西，起到隔离作用，再有启动异响是发动机的问题，跟喷不喷底盘装甲又没什么关系
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
必要时做一下节气门和喷油嘴的清洗保养，需要考虑检查！你要考虑空燃比以及点火时间根据车辆的清洗保养状况你好朋友！一是发动机敲缸产生的这种故障代码属于假性故障代码！检查一下火花塞间隙比较是做更换以及进气系统是否有泄漏，根据您
不知道你说的是不是凸轮轴位置传感器，如果是的话要用检测仪来检测一下排气时间和点火时间，根据数据来进一步确定问题的关键点，我估计是你的发动机曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号用冲突，要调节配气时间。
完全没问题，有的车原车就有，为了防止排气管末端长期积水导致锈蚀 不仅4s店这么做没问题，推荐没有这个小孔的车主也钻一个 和前端的消声器没关系所以不会噪音增大，相反积水导致积得水反流到消声器里才会产生异响噪音
抓紧时间更换，不要等皮带张紧轮抱死了，如果是正时皮带张紧轮抱死会造成皮带断裂，顶坏气门。后果很严重
是油门踏板的声音吗？建议到4s店检查处理， 别克／4s维修技师为你解答
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