1.控制发动机转速: 磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度,而是控制发动机的转速,发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的,由于磨合期润滑不良,过高的转速容易使部件拉伤,转速太低(挡位太
如果是福克斯1.8手动的话,将时速控制在80KM/小时,转速的话保持2500转就可以了,随时间变化增加到3000就封顶了,再说就是不是磨合也不过3000左右、、如果是新车最好不要跑高速,第一,磨合没有过,提不了速很慢,二
1.磨合期的最高时速可以控制在设计最高时速的60%以内,一般不超过110公里。还有一个情况是,磨合期内不要长时间恒定一个车速行驶。 2.现在多数自动档车遇到红灯时只需踩着刹车就行了,没必要挂空档拉手刹。因为多数自动变
磨合期要看你的适应性,所谓磨合期就是你的适应期,开顺了,就结束了。 保养方面:你贴个膜,再打一次蜡,里面再做个密封咯(这个可不做)。不要经常洗车,漆会薄,光泽度也会下降。4000~6000公里做一次保养。蜡4个月打一次
我和你的是一个型号,车买回来重要的是磨合,磨合好车开着省油而且好开,磨合不好就会有很多麻烦,你开小福在磨合期换挡最好在2000转,别特高,高对车不好,平时跑起来不要把车开到3000转,开到3000公里的时候拉拉高速,但是
我今年3月份买的三厢1.8AT,已经跑了6000公里了,目前的油耗8.6,磨合期的时候是9.1,9.2的样子。主要是上下班开,单位在二环,每天要穿三环和二环,但是油耗没楼主说的那么恐怖。
2000多很正常啊?控制在3500以下就可以了!! 速度不超过120。。 稍加注意即可!!车也没那么娇贵的!!
我现身说法,自己就是1.8MT,痛苦的经历了磨合期 500公里还在磨合期内,最佳的磨合是80公里/小时定速巡航行使1500公里(一般人没耐心做这个,但是我就是那个有耐心的,现在27000公里,动力性不比2.0运动版
手动挡的车在磨合期,档位和转速掌握在不超过2000转就升档,当低于1500转以下就降档好了,还有就是尽量不要急加速和急刹车。
别受那个显示影响,他真是唬人的,,不准。 可以参考: 2000转以上换挡 适当带档高速滑行 少踩刹车,巧用自然减速 行驶中不要总是低转速,2000以上 避免急刹车 车上不放不急用的东西
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