动力输出更直接 应该是新马自达3高压缩比动力更好些，如果对比操控稳定性应该是新福克斯占上风。
在一档起步抬至半联动时就加点油（不用加很大），转速上去了，够上2档了，就踩下离合挂2档，然后抬离合时同时加油，也不用加很大，这样车速就能很快上来了。其中的油离配合自己再多体验体验，步骤就是这样，我需要快时就是这样来操作的
踩油门了吗？如果没有的话，不用担心的。车启动的时候，就相当于发东西各个部件都相应的启动了（别相信什么热车怠速3分钟或更长之类的话），所以是没什么影响的。只是建议你更换压箱油的时候比规定时间提前一些就行了。
楼主是新手嘛?如果楼主是AT车熄火请当我放屁，拿到4S店看看吧，如果是MT可能是你操作问题。当然也不排除节气门积碳。 福克斯不同于其他的车子，尤其不同于日本车，它太偏向于运动，运动版车的理念是起步要快，越快越好，属
油离配合不好，属于操作方法问题。起步步骤详细：踩下离合器，挂上1挡，适当低踩油门，并保持此位置不变，慢慢地松离合器，达到联动点后，保持不动。 当达到联动点时，发动机的声音稍有变化，并会感到车身抖动和稍许移动。观察后视镜，
福克斯的离合器和换档不好掌握,新手开MT、坡道起步尤其如此.学习网上福克斯MT换档的理论介绍，结合自己开车经验不断摸索改进，直到现在，自己对福克斯1.8MT的操控有些了解。在此谈谈自己对福克斯1.8MT离合器和换档的一些
操作不好的话，起步都会抖动强烈的，甚至很多人起步憋死，手动挡都这样。 我的也是，不过我是倒车时偶尔会当的一声，感觉什么碰了一下，应该内部传动机构打滑。 至于偶尔的滋滋声，应该是你高档低速动力不足，变速器打滑产生的金属
挂档后慢慢抬离合器 到半联动的 时候 慢慢送手刹 油门稍微大一点 就不会熄火了 开手动档的车来半坡起步，为什么会熄火？你的技术有问题 多多练习 就好了
转速不够吧一档拉到2500你试试，挂上二档离合松慢点福克斯就得拉高点转速，我一般是一档3000，二档3000，偶尔更高点，三档四档2500
不需要任何操作，正常起步就好 松刹车，松离合后，车子在3秒左右的时间内是不会溜车的
你想学小车坡道起步操作要点吗？你知道小车科目二考试注意事项吗？你想顺利通过小车科目二考试吗？就看小编分享的小车坡道起步操作要点。要想坡道起步不熘车，就要抓住众悦学车网驾校一点通中提到的三个要点：一是加油门的大小，二是放松...
