你好，照你所述，是怠速不稳，怠速马达脏了，有积碳，你先用检码器清除故障码，然后检查节气门脏不脏？如果脏了就清洗一下节气门和怠速马达58车
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
付对于您说的问题，建议您检查一下节气门及怠速马达是否脏，建议清洗，建议检查清洗积碳，检查各传感器信号，检查火花塞及线圈，检查喷油嘴是否喷油不畅，建议您先用电脑检测一下有无故障码，后再做其他检查。 58车 [别
检查节气门，火花塞，汽油泵压力。
风神阿育 根据您说的情况分析，建议您检查节气门、喷油嘴、怠速马达、气门、燃烧室积碳和进气管及火花塞等部位积碳是否过多。因为一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及油气混合的质
您好：对于您说的新车发动机凉车抖动的问题，因为新车各个零部件之间的装配时的配合比较紧，再加上发动机在凉车工作时混合气燃烧不好，从而导致发动机负荷相对较大引起的。经过3000-5000公里磨合期以后，车辆各部位的配合就会逐
回到4S店用电脑怠速自学习一下，要是不行就换步进电机，基本就是怠速步进电机（怠速马达）坏了九成的，要是一体式节气门问题看数据流后待定，有故障码就给故障码给我！
导致怠速不稳的原因有很多，具体需要结合你汽车的实际情况，若想此问题得到根治的话，你需要提供汽车详细的信息，如多少里程了、汽车多少年了、使用的油品等类似现象。 一般来说，汽车在正常使用1年或2万公里后，整个燃油系统内
你别看一个小小的怠速不稳 这是电控车上的疑难杂证 怠速不稳的原因有 、、进气流量或压力传感、水温传感器这、进气温度传感器和节气门位置传感器 氧传感器、进气温度传感器 这些传感器任意一个出现问题都会造成怠速不稳 只是考虑
1、怠速开关不闭合 诊断方法:怠速时打开空调，打方向盘.发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声
经常开车的朋友都会觉得，车子越开越肉，越来越不好开，怎么办呢？很多老司机会觉得跑跑高速就解决了，也经常有车主说车子就要拉高速，要不然跑不起来，还建议新车买回来就要去拉高速，这么做有什么道理吗？首先这并不是人们所说的心理作...
聚冷新品上市聚冷燃油系统养护系列套装你的爱车正受到积碳的威胁！加速迟滞、怠速不稳？油耗上升，机油油耗明显增加？发动机系统零件的使用寿命缩短？怠速低且抖动，冷启动困难？遇红绿灯停车时会熄火尾气超标汽车积碳一直是车友们最头疼...
汽车发动机怠速值低于或超过规定的范围，就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。1、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别...
汽车发动机怠速值低于或超过规定的范围，就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。1、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别...
我们都知道，“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本...
