偶尔的一次两次没多大事，磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起
下面我把元帅学者和手动几位对别人的回答复制给你； 元帅学者; 这是我在7月20日的一个关于新车拉高速的回答以及别的大侠的回答，被同行和楼主采纳，现拷来请您参考： 网上很时兴拉高速，搞的大家不管明白
新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全和经济。当然这只是理论上的道理而已，你的新车连续跑了不到400公里，担心对车子有没有损害是对的。从目前来说是没有问题的，将来会怎样谁也说不
一般来说，磨合期速度不要超过100，关键是平稳加油，充分利用油门控制车速，遇有通行障碍提前减速，尽量避免急刹和急加速，整个磨合期内始终保持在正常行车转速行车，不高档低速，不低档高速，磨合期届满时，有条件可以冲一下高速，如
不会有大的影响.偶尔一下么事.我磨合的时候总拉高转.现在也没什么感觉.3年了.但是还是建议过磨合期在疯狂.呵呵.
我的也是新赛欧，跑了1500了，4S店不是说要2000的时候做首保吗，你可以做完首保在拉高速，新车忌讳急停急轰油，其他的没什么，五档滑行很正常就是别空挡滑行就行如果是EMT的车。
我的是赛欧3 1.5L，现在在磨合期才跑了八百多公里，也试过上高速开到120，开起来这速度个人感觉车不飘，胎噪是很大，个人习惯吧，我觉得还好，关窗听音乐，说话听清楚，除非太在意胎噪，呵呵。建议新手或新车磨合期不要超过10
这种车排量小，拉不拉都无所谓。 我就自买车以来就没拉过高速，直到现在性能都很好。 我自己跑过140，听车友会的朋友说，曾经跑到180以后，踩油门就没作用了。
拉高速吧 个人建议：您是手动档的话 每个档位都磨合一下 在3500转左右一换档 记住每个档位都要这样做 第一次在1500时一换 第二次2000 第三次3000 看个人习惯 最好在做首次保养前去做
对于不少人来说，汽车还依然属于“奢侈品”，用血汗钱买回来的新车，少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病，与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了...
新车主们要注意了，售后服务专家提醒，在新车磨合期内，请温柔驾驶。在磨合期，可以适当跑长途，也可以在高速公路上磨合，但是一定要注意速度，车速要控制在９０迈以内。控制车速，其实就包含了不能急加速，急减速，这样可以防止汽缸、零...
现在买新车的人越来越多了，除了给新车做各种各样的装饰以外，千万不要忽视新车磨合期内要注意的问题，因为这影响到您的爱车今后的油耗和使用寿命。而一些新车主道听途说而来的拉高速、跑长途等行为，很可能会对新车造成很大的损伤。什么...
CRV买回来有一年的时间了，在此期间跑过几次高速，用的不是很多，才做完三保，到目前为止还是很正常的在工作。说实话，当初买回来的时候，只是为了代步，对油耗方面并不是很在意，因为一来本身用的不是很多，二来当时油价也不像现在这么离...
经验的一定就是对的么？实际用车中我们常常面临着这样的曲解：拉高速是指跑高速还是跑高转速？从D挡换到手动模式需要停车挂挡？……这些误解有的来自于对词语的误解，有的则是不够了解车辆自身的性能。下面我们主要说说最为常见的三大误区...
