应该不行 轮毂 大两寸 轮胎大大点 车打方向不是很灵活 容易卡 而且起步慢 耗油 有一点好处 就是 轮胎抓地给力 稳 我的感觉不能上 要是真想想安装你说那样上 你去4S点
朋友 该是好事 谁都想拉风点 但是我还是建议你别乱改了 20多W的车 你想想 它能跟40W的比么? 数据厂家都给你顶到最佳状态,你一改动你敢保数据一致?只是个建议昂.是在要改 就到当地有名的汽车装潢店 改哦.
专业解析： 首先你提供的中心孔参数是错误的，两者的中心孔都是64.1，中心孔是合适的，就算相差零点一个毫米也不是问题，不会发生车速快时抖动的现象； 那我们就说说ET，正常改装的话，轮毂加大ET值要变小，在这里我敢说绝
如果原配4条轮胎的规格尺寸一样，我们不建议改成前后不一样的规格，会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力不同，或是造成轮胎的外直径不同，引起操控方面或机械的问题特别是4轮驱动车辆。 轮胎改
最好是全部改成235/45R18的装225/45R18的话可能底盘会太矮了点而且不符合轮辋升级的理念
这个说不准的，要看您用什么样的圈，有的圈单个就要上仟甚至上万，也有的单个几百的
不会！我装上十八寸的轮毂了，可是轮胎要用扁胎，扁胎跑高速好，爆胎不危险，缺点就是轮胎与轮毂太近了，走农村轮毂容易坏
建议改18*8 ET40的！轮胎用235/45R18的！
要看你的需求了，要速度还是要外表酷的样子,可以改点火线路，进气系统，排气系统。简单的音响系统（原车的喇叭很不错，换个机头效果更好）.现在改装轮毂款式很多，可选择性比较大，价格上差异也比较大，一套涂装的轮毂差不多在3500
空荡荡的机舱看起来略显触目惊心，所以当发动机变速箱再次把机舱填满，我突然觉得有点儿等不及开上TA了！当然，这种填满就意味着，主要的“机械修理”工作基本完成，这辆车现在装上四条新胎就可以开走了！所以也意味着“翻新升级”工作的...
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爱车每天载着我们东奔西跑，轮胎磨损自然必不可免，尤其到了冬天，橡胶变硬而且相对较脆，不但摩擦系统会降低，也较其他季节易于扎胎、漏气，因此轮胎的养护问题就变得非常重要。小编今天就来和大家分享一些轮胎保养的小诀窍和方法，正确...
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怎么才能让你那平淡无奇的车显得有点与众不同？拉花？太俗了吧！换个颜色？可能会影响二手车保值率哦。提升车辆视觉效果最方便、也是最有效果的，莫过于换一款动感的轮毂，但是不是有点得瑟了？是不是还得改悬挂？家里的领导会批准预算吗...
车头部分在发动机盖与车身之间有密封条避免涉水时水渐入发动机舱，而该车进气口的位置也非常高，一般在不改装的情况下涉水都没有问题。车辆尾部是一个背负式的备胎，备胎规格和轮毂材料都与其他4只车轮相同，为了防盗在备胎上还设计有一条...
