那要看你的车是不是电喷的，如果不是那就高了，一般化油器的怠速在700--900转之间都算是正常，你车的怠速确切来说应该在800转左右，开空调的话，怠速还会上升一点，建议你到修理厂调一下怠速就行了。 祝你开心!
有可能是进气道上一个电磁阀坏了 ，如果不是，对分电器内上止点位置传感器线路及分电器内上止点位置传感器进行检测，如果没有发现问题，则可能是冷车启动正常而热车故障出现，分析可能是电器元件因受热而性能变差，可以更换了分电器
回答 关于怠速马达的的问题，怠速马达阀门的开闭控制节气门怠速通道的空气流量。由曲轴转角传感器测出的转速信号；发动机温度传感器传出的温度信号；车速传感器传出的车速信号，再经ecu计算出最佳的阀门开度。怠速时为了保证空调的
5000转还是怠速啊。120就不错了。58车
找修车的调一下电喷吧，一般车辆的怠速超不过1000转，应该是电喷的问题。
这个。。。目前的新奥拓应该是电喷车，这种车是无法通过简单的调节节气门开度来控制怠速的。都是由行车电脑自动控制的。如果你一定要改，就需要通过4S用的那种行车电脑诊断仪器来改了。
你的判断方法是不全面的，首先，你必须了解，发动机是有一个预热过程的，时间的长短与环境温度有很大关系，然后再判断发动机的预热过程是否属于正常现象。其实你如果怀疑发动机工作不正常，最好的方法就是送到4S店检查处理！何况你的车
楼下错了.正常的怠速应该是900转,非常的稳定,我车子开了快三年了.一直这样 你问题说得不清楚, 你的车保养过了吗,开了多少公里,开了多少时间,还有是自动档还是手动档
我真想不出这跟排量有什么关系。厂家都会根据发动机对整体动力系统做调教，铃木这么多年的微型车技术了全球领先的小排量发动机技术你当白给的啊?可以很负责的告诉你，你可以去4S做检测了。绝对绝对不正常。怠速应该在900正负20之
根据目前您的车况，一般会造成这种怠速波动的主要原因是： 1、节气门过脏，由于频繁起动车辆、短距离行驶、低温低速及燃油燃烧质量不良的原因，将会在节气门和周围进气道形成的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元
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