提问者:ghty876d2013-04-12 00:00
08年的江南奥拓,怠速老高,热车时也得1500-2000转,走的时候一放空档2000多,停车能降到1300左右用电脑查没问题,节气门也没问题,换了怠速电机也没好,用手调的怠速电机感觉车没劲,想用回电子的,可怠速高怎么办啊,有没有高手帮下忙,谢谢了
根据目前您的车况,一般会造成这种怠速波动的主要原因是: 1、节气门过脏,由于频繁起动车辆、短距离行驶、低温低速及燃油燃烧质量不良的原因,将会在节气门和周围进气道形成的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常形成的怠速波动。 2、进气歧管和各阀的泄露,当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常也同样形成怠速的波动。 3、怠速空气执行器部件故障,怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有:节气门电机发卡或损坏。 4、空气质量不准,空气流量计过脏或其线路故障引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧不正常,属于怠速不稳的间接原因。 5、怠速值的记忆,在开着点火开关时节气门控制线束的接触不良和节气门的拆装,如果电瓶亏电时停放时间过长或电瓶桩头断开时间过长,将会造成发动机控制单元储存的怠速记忆值丢失,以上原因都会造成怠速值的忽高忽低现象。
回答者:x7718836512016-04-12 00:00
电瓶电压问题。可能是电瓶老了或继电器问题。 大灯夺电,导致电压下降,火化塞那里电压不够,不能继续点火了 在怠速时特别是刚启动时不要开大灯和车其它电器。
提问者:foreverwade302013-11-29
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率,甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。解决方法: 发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠
提问者:58车2013-06-02
奥拓是辆经久耐用的好车。出现这样的情况,不是大问题。注意日常保养和零部件老化。找个大修理厂,清洁进气通道和油路相关的各部件。然后换一套分电器,电缆,火花塞。整体花费两百元左右。你的奥拓就会怠速平稳,噪声降低,加速有力了。
提问者:您哋懆莋忲頻瀿2015-11-29
它亦怠速调节阀。。。。
提问者:zhujianmin..2014-06-24
一个是发动机有积碳了,还有是发动机机爪垫不平。
提问者:Elaine_LSL2013-03-15
楼下错了.正常的怠速应该是900转,非常的稳定,我车子开了快三年了.一直这样 你问题说得不清楚, 你的车保养过了吗,开了多少公里,开了多少时间,还有是自动档还是手动档
提问者:foeverzizi2014-01-04