楼下错了.正常的怠速应该是900转,非常的稳定,我车子开了快三年了.一直这样 你问题说得不清楚, 你的车保养过了吗,开了多少公里,开了多少时间,还有是自动档还是手动档
找修车的调一下电喷吧,一般车辆的怠速超不过1000转,应该是电喷的问题。
我真想不出这跟排量有什么关系。厂家都会根据发动机对整体动力系统做调教,铃木这么多年的微型车技术了全球领先的小排量发动机技术你当白给的啊?可以很负责的告诉你,你可以去4S做检测了。绝对绝对不正常。怠速应该在900正负20之
它亦怠速调节阀。。。。
奥拓三缸发动机的怠速应在800-1000之间应该算是正常的。
回答 关于怠速马达的的问题,怠速马达阀门的开闭控制节气门怠速通道的空气流量。由曲轴转角传感器测出的转速信号;发动机温度传感器传出的温度信号;车速传感器传出的车速信号,再经ecu计算出最佳的阀门开度。怠速时为了保证空调的
你的判断方法是不全面的,首先,你必须了解,发动机是有一个预热过程的,时间的长短与环境温度有很大关系,然后再判断发动机的预热过程是否属于正常现象。其实你如果怀疑发动机工作不正常,最好的方法就是送到4S店检查处理!何况你的车
正常 有种能调整的怠速电机,不过降低怠速会更抖。
检查一下散热风扇是否能正常工作 检测一下节温器是不是能正常工作 清洗一下散热系统 另外问下,你用的是水还是冷却液? 如果是水,建议你换成冷却液。
行驶中,踩下离合器,发动机瞬间空转、失去负荷,转速提高并波动是正常的。尤其是行驶速度越高,踩离合后越明显。 一般情况下,高速如80km/h以上,是比较危险的。应先踩刹车,待车速将到40~50以下时,再踩离合。
噪音测试表明途安的车厢密闭性做得不错,它的怠速噪音很小,而急加速的噪音分贝数甚至还不如120公里/小时巡航时来得高。这也表明了它的主要噪音来源是风噪。车身的增高加大了这辆车的迎风面积,所以当车速超过100公里/小时后风噪就变得比...