汽车怠速高，先看油压、喷油器、离合器片的磨损情况、点火系统、电控系统以及调整点火正时。怠速过高与怠速马达、积碳、电控系统都会有一定关系，节气门体以及进气系统漏气同样会导致怠速过高，建议4S店进行检修、处理。
王启默 根据您说的情况分析，可能是因为节气门关闭不严或者是因为进气系统（包括：进气歧管和节气门座、及各连接部位接口垫还有各个真空管）出现漏气，导致的这种现象的发生。建议您仔细检查进气歧管和节气门座、及各连接部位接口垫还
和电路没有关系，到修车店清洗一下节气门和油嘴就可以了
清洗一下喷嘴和节气门和怠速阀！应该可以帮你解决问题
您好： 对于您说的凉车不好着车的问题，可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发
汽油发动机怠速高 1、汽油车怠速高是进气通道有漏气现象， 2、怠速阀漏气，怠速马达调节不灵。 3、水温感应塞老化不准。 4、节气门关闭不严
是不是天太冷了你水温达温度啊，我的车也有这个问题，我把水箱前面挡了纸壳，问题就解决了。
兄弟!辛苦了!真接受不了! 我不懂修车，建议: 1 油门拉线，系统。 2 化油器，系统。 快赶上大切了!牛B ! 如今奥拓都12个油了，咱开奥拓的有面!嘎嘎!
根据目前您的车况，一般会造成这种怠速波动的主要原因是： 1、节气门过脏，由于频繁起动车辆、短距离行驶、低温低速及燃油燃烧质量不良的原因，将会在节气门和周围进气道形成的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。解决方法： 发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠
当您的SUV大概开了5年，8万公里左右，但一直以来车的怠速居高不下，去了4S店换了怠速马达还是这样，是什么原因造成的？可以怎样处理？这样遇到怠速居高不下而又已经更换过怠速马达的情况，应按以下三点来作进一步检查：1.检查发动机真空管...
发动机怠速时抖动的故障原因：1、控制阀故障；2、节气门卡滞；3、发动机正时不对；4、进气管漏气；5、控制模块故障。进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低...
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汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：热车...
冬季热车，时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转为宜。正常怠速从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，只需看转速表正常就可以走车了。【正常怠速从快怠速状态的120...
用车过程中，如果您发现车子的油耗高，您是埋怨买车不当还是积极找出高油耗的原因呢？过高油耗，发动机是关键：一、积碳和油泥是发动机首要的杀手如果您的爱车在开了一定里程出之后出现动力不足、油耗增加、发动机怠速抖、发动机异响增加...
病症：水温过高患5种病，发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象：1.在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。相关阅...
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汽车发动机工作时需要有正常的温度环境。如果温度过高，发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动变化的主要部件是发动机温度传感器sensor、节温阀thermo...
