如果高颜值外表已是有口皆碑，那Jeep的“内芯”世界又会是怎样一番光景？这一次，让我们跟随“让我把“芯”掏给你—广汽菲克Jeep解剖车品质探享会”全国落地主题活动来到成都，一起来探寻广汽菲克硬核实力的深层故事。2020年5月30-31日，...
近日，雷克萨斯官方发布了新款LC的官图。新车在外观上与现款车型相比并没有明显变化，在老款车型的基础上进行了减重，并调整了部分配置，以及增加了新的车身配色。外形方面，新款LC依旧维持了在售车型的设计，车身配色方面新增CadmiumOra...
汽车点评广州站编辑从上海通用雪佛兰汽车经销商处了解到，雪佛兰迈锐宝现金优惠3.5万。喜欢的朋友可以前往雪佛兰4S店咨询，详细信息请看下表：迈锐宝最新价格变化表车型指导价。迈锐宝车型迈锐宝细节●编辑点评：雪佛兰迈锐宝最大的特点就...
其实我一直认为对于MPV车型来说，驾驶只需要做到轻松自如即可，但本田，这个在全球范围内都称得上注重操控的厂商，为全新一代奥德赛添加了一份类似于轿车的灵动感，随让我实感意外，但同时我也在怀疑这种调教的可取性。▲本田在对于车辆运...
荣威750将要换代的消息在很久之前就已经曝光，谍照也是不是出现在我们视野中。最近我们再次获得了上汽全新自主品牌旗舰车荣威750的贴身实拍谍照，包括底盘悬架，内装设计在内的更多细节曝光。新款荣威750将是一款全新的换代作品，之前消息...
●底盘主体结构基本一致虽说新帕萨特的研发可以用“MQB横置模块化”平台理念来看，但从实拍的底盘和悬挂结构显示，新帕萨特和新迈腾都采用了麦弗逊式独立前悬挂、三连杆+纵臂多连杆独立后悬挂。二者存在的区别，在是否有轴承座、以及部分...
2008年通用汽车推出了EpsilonII，主要改进是车身刚性强度和悬挂强度，更为重要的是，EpsilonII平台支持AWD。这也是君越后座紧凑的原因，因为后座中间有个凸起的通道，这是AWD平台的特征－－后轮传动轴的通道，虽然新君威没有这根传动轴。...
●底盘配置：采用紧凑级轿车平台打造现代新途胜与现款车型一样仍然采用紧凑级轿车平台打造，采用承载式车身，应用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架结构，其中前后悬架的结构从现代伊兰特车型(欧版)上改进过来。现代新途胜在多连杆...
新普锐斯采用丰田最新的MC紧凑级轿车平台。在前麦弗逊独立悬架上，新普锐斯采用轻量化高刚性的L型下摆臂，而新设计的横向稳定杆则采用中空杆设计，转向节采用铝合金材质以减轻车体重量。并且通过调校电动助力转向系统的转向齿轮比，实现轻...
●新君威新君威几乎从刚一上市就火了，大街上时常能见到它那火红的身影。除了全新外形的吸引力以外，新君威出自EpsilonII的车身结构也使用了不少全新设计。从图片中我们可以看到，新君威多连杆式后悬挂有着同样粗大的下摆臂，并且使用了铸...
