低速行驶（尽管车速很低）时，发动机是有一定负载的（负载越重，转速越低）。此时油门不动，踩下离合器机器瞬间失去负载，发动机的转速必然自动提高，有种轰油门的感觉似的。换挡，油门和离合器的配合应当遵循以下原则：松开油门和踩下离
这是离合器高速摩擦造成了离合器片烧蚀（离合器片糊了），原因：1.坡度太陡；2.油离配合不好；3.离合器磨损严重已经打滑。出现过你这种情况后最好试验一下离合器性能，如果加速时已经出现打滑（急加速观察速度表和转速表是否出现速
听你的描述感觉像离合器从动盘的故障，有几种可能:1.离合器磨损到了寿命，离合器压盘和从动盘的铆钉接触上了，所以有金属的摩擦声，一般轿车摩擦片磨损也就1.5-2mm;2.离合器未没到寿命但是摩擦系数疲劳降低过快，通俗点说就
不会，离合器的功用就是切断输出动力以及传递
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000
先检查热车怠速情况，如果在700--900转之间就是正常的，若低于700转就属于怠速偏低，容易熄火。如果存在怠速偏低情况，建议去4S店或转业维修站检查、调试。
半联动是离合器在半摩擦的状态下工作的一种联动方式，在这种状态下是离合器的摩擦是很厉害的，当然有焦味了啊(也就是你所说的臭味)，如果你的大车的话，还有可能产生离合器磨片打滑的现象，那摩擦的就更厉害了。 建议你少用半联动，
载重车，载重车换挡的时候，发动机的转速（也就是油门的大小）与车速的配合，要求是比较严格的，不能出现太大的差，否则齿轮箱就会嘎嘎响，容易磨损齿轮，甚至打掉齿轮。挂档的时候要踩离合器。如果司机是高手，车速跟油门配合十分好，就
手动变速箱操作不当就会出现倒挡打齿的现象。倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最好的防止打齿的办法，同时，一定要将离合器彻底踩到底，需要完全把车辆停止。一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒挡打齿，而且因为倒
发动机磨合期内主要是对车速的控制锋范轿车，最高时速最好不要超过80公里。 此外，磨合期尽量减少负重，超负荷运转会增加发动机的磨损。要保持匀速行驶，但不宜长距离行驶。发动机长时间连续工作会加剧磨损，减少寿命。因此，最好不要
说完了外观内饰，接下来该进入正题，谈谈凯旋2010款的试驾体会了。此次测试车型为2.0手动科技型，2.0L发动机广泛用于世嘉、307等车型，从数据上看它处于同排量发动机的中上游，而手动变速箱配合下，更能发挥它的激情。离合器踏板的行程不...
