现在一般的车都是前麦佛逊 后双叉臂或多连杆。 多连杆嘛 舒适性要高一些 但是一旦出现地盘异响很难查
汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。 一、非独立悬挂系统 多用在货车和大客车上。 二、独立悬挂系统 1、横臂式悬挂系统 用于运动型轿车及赛车。 2、多连杆式悬挂系统 3、纵臂式悬挂
独立悬架比较好，从舒适性的角度上看。但非独立悬架结构简单，养护方便，也比较能载重。如果你是想知道独立悬架或者非独立悬架下面哪种更好，目前主流独立悬架的麦弗逊不是最好的，但是用的最广的，性价比比较高
汽车悬架的形式分为非独立悬架和独立悬架两种：非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分
独立悬架好一些。 独立悬架没有贯通桥，当一侧的车轮颠簸的时候不会影响到另一侧车轮的颠簸。因此整车的平顺性就好。
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜;独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当
悬架是汽车上的重要总成之一，它把车身和车轮弹性地连接在一起。悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性
抛开辅助悬挂的高科技的东西 四轮五连杆式独立悬挂--奔驰在用 四轮双叉臂独立悬挂--超级跑车在用 前双叉臂、后五连杆式悬挂--宝马在用 五连杆悬挂和双叉臂悬挂分别是目前世界上舒适性最强、操控性最强的悬挂
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂 (1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的
日前，通用汽车，了解更多信息，反映缺陷线索。
全独立悬挂系统，稳稳的幸福！众所周知，型男新福克斯的“成名作”乃过瘾驾驭，而这一“作品”离不开帅福的全独立后悬挂系统！小福的悬挂系统全名SLAControlBlade全独立悬挂系统。俗称SLAControlBlade“刀锋”式全独立后悬架。刀锋？是不...
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12月20日，广汽传祺GA6正式上市，定位于“新时代精英座驾”的广汽传祺GA6拥有超越同级的车身尺寸，以及众多直逼豪华车的尖端科技配置。如此惊艳外观，高端配置，售价仅需11.68万-19.68万元。作为传祺新一代旗舰车型，GA6融合了“光影雕塑...
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2014年12月18日，保定五洲汽车销售服务有限公司在保定星光酒店隆重举办了哈弗H9的大型上市发布会，并成功为哈弗H9越野精英挑战赛揭开了序幕。哈弗H9是一款全地形、全尺寸、7座超豪华SUV，属于SUV中的硬汉。它采用非承载式车身和SUV专业底...
略懂汽车知识的人都知道，汽车三大件是发动机、变速箱和底盘，尤其在中高级车市场，“三大件”的优劣更是决定了一款车型的档次和成败。前文我们已经知道了，全新思铂睿搭载了源自本田FUNTECEarthDreamsTechnology，堪称黄金动力组合。那么...
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货车专家福田汽车商用车第一品牌专业打造，拒绝传统微卡的面包车底盘设计思想，带来微卡行业技术革命;发动机达到国V阶段排放标准，技术领先，性能卓越，为整车提供高效、稳定的动力输出;车身悬架系统经过专业调校，兼顾承载力和舒适性，底...
●空间及动力：C3前排可调的座椅和方向盘能减少驾驶疲劳感，后排空间也足够三个人坐下，并不拥挤，并拥有丰富储物空间。搭配ACTECO十佳发动机，动力输出澎湃，配合环保节能手动变速箱，选装最佳配合的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式悬架...
黑红搭配的座椅质感很强，为整车增添一丝时尚动感的气息，并且手感也不错，对于身体的包裹性很强，便于驾驶者的驾驶。悬架方面：前悬采用麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。动力方面：C3-XR上市之后会提供1.6L自然吸气发动机和1.6THP涡...
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