提问者：dashang242013-09-04 00:00
汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。 一、非独立悬挂系统 多用在货车和大客车上。 二、独立悬挂系统 1、横臂式悬挂系统 用于运动型轿车及赛车。 2、多连杆式悬挂系统 3、纵臂式悬挂系统 4、烛式悬挂系统 5、麦弗逊式悬挂系统 保时捷911、国产奥迪、桑塔纳、夏利、富康等轿车的前悬挂系统均为麦弗逊式独立悬挂系统 6、主动悬挂系统 主动悬挂系统是近十几年发展起来的、由电脑控制的一种新型悬挂系统例如德国奔驰2000款Cl型跑车
回答者：wzqrxqd2016-09-04 00:00
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当
提问者：pzjyjys2013-02-02
近日，不少车迷咨询有关汽车悬挂系统的问题。他们在看车买车过程中，经常在简介资料上见到诸如麦佛逊式、多连杆式、双连杆式、四连杆式、扭力梁式等多种前后悬挂系统，由于对机械知识了解较少，他们希望能够将常见的悬挂系统作简单介
提问者：haap24682013-03-24
你要先确认下不是车子有问题才有的声音，如果车子没问题，那你可以选择改装一下减震器。车子的轮胎气压调低点。
提问者：dlei472014-05-09
汽车悬架的形式分为非独立悬架和独立悬架两种：非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分
提问者：burberry5572013-02-26
悬挂是悬挂式车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力装置的总称 简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。 悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬
提问者：190m40518i2013-04-19
简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适
提问者：wsrr95962013-05-07
