球笼分为内球笼和外球笼，也就是半轴两端的万向节结构 内球笼在变速箱里，外球笼在轮胎上
不会的。内球笼有橡胶密封套，球笼还有黄油保护。如果橡胶套破了，黄油也缺损了，才会生锈，那时候转弯或爬坡时就会咔咔响，必须更换内球笼了。
内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。
内球笼损坏在半路打方向的时候，会有金属撞击的声音。58车
内球笼里面一般是一个三球销滚动体在里面伸缩滑动，如果里面的三球销油其中一个坏掉的话，就会导致有异响还有有震动，行车时发动机有晃动，过于严重会导致车辆无法行使，尽量用小油门，行驶到目的地后尽快维修吧，祝好运。
内球笼松动之后汽车起步之后会发响，哄哄声。你车子的有可能是减震器出了问题，或者是支臂胶套松动了
打死方向时发出“咔咔”的声音
应该问题不大！可能是密封圈或者垫圈受损！不滴油就先继续吧！注意经常检测！等滴油了再修吧！现在修有点不划算哈！
谢谢采纳我的答案哦2011-08-133:10:12 “球笼”是俗称，学名为“球笼式等速万向节传动轴”，修理厂习惯称“半轴”。一般前置前驱底盘的半轴是由：移动节（俗称内球笼，和齿轮箱差速器链接）+中间轴+固定节（俗称外
反正我无聊，帮你普及下。其实内外都差不多，外球笼要通过花键齿把动力传送给车轮。而内球笼则是把变速箱的动力传送给整条半轴。已达到车速。
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