电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
从四个方面找原因：汽油的质量；喷油嘴与节气门；汽油格；火花塞。
需要测一下行车电脑，油或电路有故障。
先检查氧传感器和空气滤清器，是只有下雨天出现一次，还是每次这种天气都出现？
1.确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐。 注意：安装正时皮带时，确保正时皮带上的“KOA”字母能从发动机后面读出。确保皮带上的黄色标
如果是慢慢加油门呢？转速能不能起来？如果不能的话检查一下油压和节气门传感器，突然把油门踩到底 转速上来的很慢也就这两个问题
是车身轻微抖动，还是油门踏板轻微抖动？ 30-40抖动是因为变速箱从1档跳2档的缘故，因为30就是1档，40就是2档，你保持30-40-30-40的话，变速箱会由于时速的缘故，不停做的做升档降档的动作，产生顿挫感
自动变速箱出现换挡不畅，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽
更换正时皮带，一般6-8万公里。6万公里之后，要勤检查，如果发现有异常，应及时更换。如果正时皮带断裂，会造成正时轮，调节轮损坏，严重的话会顶坏气门，损失挺大。因此，及时更换正时皮带十分重要。
本周西安车市，西安部分民营加油站的汽油价格悄然下调，其中93＃汽油较政府定价便宜了7分钱，面对“蠢蠢欲动”的零售行情，两大石油巨头旗下的加油站则按兵不动。在降价的同时，广大车主更关心油品质量。本周西安车市行情汇总，将给广大消...
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