上坡辅助应该是奇骏的标配,不用切换什么模式,当车停滞的位置达到一定角度时,电脑系统会自动启动防溜车功能
你好,目前在售的奇骏车型有一款是手动挡的,采用上提式手刹...其余车型都是cvt的,采用脚踏式手刹,位置在左脚上方。
这个声音是因为你拉起了驻车制动,这时压后轮,刹车片发出的异响。
日系车上的ABS一般是采用的TOYOTA的ABS系统,每秒点刹次数为12~20次,而博世最新一代的ESP8。0版本中带有的ABS可以达到每秒点刹35~41次!不同版本的ESP系统存有几点不同之处。例如博世8.0和8.1版
驻车制动?踩一下就行
坡道起步的技术要求是挂入低速档后轻抬离合器踏板待车辆有点发抖时离合器停止上抬,稍加油门松开手刹车,或松开脚刹车车辆就会前进。这时再完全松开离合器就可正常行驶了。
接在刹车灯开关上
这么短的距离没什么问题,只会增加刹车片和离合器摩擦系数,只是如此短的距离可以忽略不计,放心吧!
除了2.0手动版,其余的车型全部采用的是脚刹。
不用,你要是换五档谁敢踩
这年头,试驾活动这么多每次都是百公里加速?S弯道?紧急避让?蛇形绕桩?这些试驾真的能体验到什么吗?4月28日—5月2日,新奇骏颠覆试驾挑战全球首创无定向最大动态试驾平台“奇骏魔盘”即将首次登陆苏州五一国际车展!你问我这是什么?...
以下是9月13日《汽车风云榜》的问答短信:手机号码:134****4345内容:大旗啊,十一有自驾吗?我有个朋友想找地儿自驾。答:体育台在十月一有自驾游,你可以拨打0411-62376234进行详细的咨询。手机号码:159****1003内容:请问30万以内四...