从你的问题看，挂D挡刹车时才出现，应该是排气系统出了问题，而且空档时没这个问题，因为空档时处于怠速，排气畅顺，而当挂倒挡时按理来说速度不会开很高，很难感觉到，去洗洗节气门，进气歧管，喷油嘴，火花塞等等，应该就没什么问题了
车辆动态控制系统(Vehicle Dynamic Control)是一套与ABS、TCS(循迹控制系统)、BLSD（煞车防滑差速系统）电子线传油门等组件同时作动的系统，经由多组感知器(sensor)以控制引擎动力与各车轮
踩刹车抖要分什么情况，如果是高速（80迈以上） 踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的，因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响。但是通常在60迈左右慢慢踏下刹车踏板，首先从脚踏板上传出抖动，随着踏力加重方向盘也开始摆动，就要
如果您在车库中起步，有时候是倒车，起步时不异响的可能性小，这是刹车盘的问题，也不是问题。如果您起步后前行有异响需要分清楚具体原因了。 您说的怠速发动机抖动，也要看幅度，很多车都会抖动的，怠速过后就平稳多了，甚至有些车
新奇骏作为东风日产的经典SUV车型，奇骏自08年导入国内就为城市SUV市场树立了技术标杆。此次上市的新奇骏以“CROSSCITY跨越酷尚城市”为开发理念，汇聚日产先进的C平台造车技术，具有超越同级城市SUV的高性能。
赛弗:“我的销量最好” 售价:8.5万元 外观:长城赛弗鲜艳夺目的色彩加上粗犷流畅的车身造型给人眼前一亮的感觉。外形上，赛弗给人一种强劲的视觉冲击力:外观高大、威猛，线条简洁、流畅、舒展，动感强劲。车顶上流线
你好不错先说变速箱：昂科威这台全新6速DSS智能启停变速箱，总体表现良好，换挡平顺，而且感觉更加适合大油门快速行驶，重油下，涡轮带来动力的滞后性也是有一些的，但真的是动力强劲！只有到170后方感觉动力渐弱，但还是有持续，
2.5森林人松开油门变速箱（减档状态）震动大，特别是制动时，脚能从油门踏板上感觉得到变速箱变档的震感，其他车如本田、奇骏等车型就没有。很不爽！！！
WILDPEAKH/T01铺装路面驾驶体验在普通城市道路上，更换了WILDPEAKH/T01之后，奇骏的行驶感受更加轻快，同时轮胎的弹性适中，可以有效的吸收路面坑洼所带来的震动，轮胎与避震器的配合十分到位，通过减速带车辆的震动也变得更加柔和，乘坐...
近日外媒从日产官方获得消息，日产将在奇骏和逍客两款SUV上装备所谓“健身”按钮的系统。据悉，该功能可使驾驶者每周多消耗大约1415卡路里。一旦按下“健身”按钮，它将关闭所有的电子驾驶辅助系统，让驾驶者自己去掌控车辆。它关闭的系统...
●凯迪拉克ATS-L28T领先型●测试结果：★★★★在静止障碍物的测试当中，当探测到前方障碍物后，凯迪拉克ATS-L的主动刹车系统会在声光与振动报警的同时需要驾驶者一并轻触刹车踏板，这套系统会在驾驶者轻点踏板的基础上辅以重度的刹车力度...
对于崇尚运动的驾驶者来说，一个换挡顺畅的手动变速箱是必须的。6挡手动变速箱入挡顺畅，挡位清晰但行程略长。3个带有橡胶颗粒的金属脚踏板让人很喜欢。6挡手动变速箱挡位清晰，但行程略长不仅是外观，离合器踏板分量适中，结合位置较低，...
这次换代，东风本田将一台2.0升i-VTEC发动机加入供货行列，作为对1.8升i-VTEC发动机的补充，装备2.0升发动机的车型被称作TYPE-S。i-VTEC发动机响应快，振动轻，高转速时有活力TYPE-S的红色背光仪表盘让人心跳加速TYPE-S不仅拥有更强健的心...
独特加速踏板，免刹车日常行驶可能：发动B-Class一如过去所试驾的电动车一般，系统启动后并不会有习惯的引擎点火声，除了空调系统以及些许供气系统的工作声外，车辆没有振动，安安静静地停在原地。B-ClassF-Cell的起动方式与一般Mercedes...
驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中，左侧设计有驾驶员左脚休息区。前后排座椅均采用两种真皮材料包裹，在注重豪华性舒适性的同时，也更加注重对后排乘员的包裹性和支撑性。座椅表面的两种不同材质皮革能够增强驾...
