提问者：ganbing10012016-03-11 00:00
昊锐动力怎么样？
一汽大众迈腾曾经热传将推出1.4T型号，结果反倒是上海大众斯柯达昊锐抢先一步，首次在中高级车里搭配昊锐1.4T推出市场。1.4T发动机的老搭档7速DSG变速箱也一同出现在昊锐上，这是昊锐首次使用DSG变速箱。此前，昊锐1.8TSI担当入门动力角色，现在则由排量更小的1.4TSI来承担。虽说在昊锐上为入门动力，但回想起这台发动机在高尔夫6的表现，它的动力可以自如应付高尔夫6的操控需求，表现让人满意。但现在1.4T要拖动的是高一级别的昊锐（光论体型，昊锐就比高尔夫6大了将近1.5倍），难免让人心存疑问，会不会小马拉大车？实际试驾后发现1.4TSI仍能提供合理的动力，这也从侧面证明大众体系的1.4T发动机确实拥有与自然吸气2.0L发动机比肩的实力。试车过程乘坐三人，用合理的节奏驾驶昊锐1.4T，应对红绿灯起步、市区道路超车，它都有足够的动力输出。就算上到高速路段，将昊锐提速到140km/h，也没有吃力的感觉。在涡轮增压全力介入时，加速力道比很多2.0自然吸气发动机还更强。当然再往上加速的话，加速反应开始变缓，不如之前劲头十足的势头，终究显示出排量较小的先天限制。还有个细节值得一提，虽说1.4T的起步动力大小足够，但在每次起步踩油门时，发动机对油门踏板的反应总是来得慢半拍，之前试驾过的高尔夫6 1.4T＋DSG也有同样的情况，估计这是DSG操作离合器的一种特性，来到车身更重的昊锐身上，这种特性就被放大了。这使得驾驶昊锐1.4T在市区停停走走时，不太容易掌控好油门。
回答者：58车2016-03-13 00:00
処湘伦您好：昊锐1.8T是最终的选择，发动机技术成熟，动力性能明显优于1.4T，油耗差2升左右10升/百公里。谢谢
提问者：2013-04-28
优点:车子的外观设计简洁美观，整体设计风格内敛沉稳，车身线条简练，整体精致大方。转向很轻松，油门轻踩就能获得强劲动力；刹车方面，前半程比较软，使得轻微制动时很舒适，后半程制动迅速，保障了安全。 综述:这款昊锐内配设施齐全
提问者：2015-04-28
C5是自然吸气（NA）昊锐是涡轮增压（TSI） 从空间上说昊锐是完胜C5的不管是前排还是后排，但油耗方面LZ如果要对比的也应该是昊锐1.8T对比C5 2.3因为1.4T的昊锐跟自然吸气的C5 2.3没有啥可比性（排量不一
提问者：kidsufj3702016-05-08
昊锐的车自重比较轻;属于德系里面自重最小的B级车了。 如果奥迪.8T,迈腾.8T，以及CC的.8T都没有问题，更不用说昊锐了。 4T的，起步阶段有点小马拉大车的味道，但正常开，都是没有问题的。
提问者：fuyunshizhe2016-03-16
这个主要看您的，1.4T跑起来以后的确拥有2.1-2.2的动力。起步的确只有1.4的动力肉是无法避免的。而1.4T定位本身就属于家用经济型，如果车主本身是个性格稳重的人来说的话油耗自然不会高，如果你性格比较张扬，大脚油门
提问者：rongshuwenrj2013-04-17
买1.8T的，原因就是因为1.4T的用的是DSG变速箱，非常不稳定，潜在隐患，8T的是6AT，非常稳定的变速箱了 58车>>
提问者：xhkykp0642014-06-25
