提问者：zz3040228462014-01-05 00:00
那就是，整个换挡过程中，不管是加档 还是减档， 传动系统中有两处的转速需要同步。 一处是变速器内部待啮合齿轮的转速需要同 步，即上面曾提到过的“变速器同步” ，它由同步器完成，无须我们操心;另一处就是这里 所说的发动机与离合器片之间的转速也需要同步，即“离合器同步” ，这得靠驾驶者自己来 控制。 离合器同步后， 发动机转速等于同步转速， 此时抬离合进入半离合状态不仅可使离合器 的结合过程平顺柔和无冲击， 而且其最大的好处在于发动机飞轮与离合器片之间没有了转速 差，离合器摩擦元件的磨损可降到最低程度。 离合器同步时抬离合如果操作得当， 您会发现， 当进入半离合状态时， 发动机转速表指 针会维持在同步转速左右， 不会有太大的上下摆动。 如果转速表指针上下摆动过大， 说明抬 离合时机不对。 离合器片转速与车速之间仅存在简单的比例关系， 所以发动机转速与离合器片转速的不 同步，换句话说就是发动机转速 (n / min) 与车速 (km / h) 的不“匹配” 。经常可以在网上看到 或听到这样的说法， 即换挡时车辆产生前冲或顿挫等现象是“车速不匹配” 引起的，我想大 家此时所说的车速不匹配， 其实质应该就是意指发动机转速与离合器片转速的不同步， 或者 说是发动机转速与车速 ( 即同步转速 ) 不匹配。
回答者：accua2016-01-05 00:00
2500转很高吗？？ 楼主去学习学习吧。 有的车怠速都在2000转、 现在的车一般怠速在800-1500转。 要按照楼主的算法肯定是错误的。 因为变速器的每个档位齿轮比都不同。 120看你挂的几档。 你要是跑车哪次换挡不
提问者：sdfkdjskwb262014-09-22
赛拉图1.6AT自动挡的使用方法：等红灯，较短时间（1分钟）可以在D档踩刹车；超过1分钟的平路可以进到N档（斜坡要先拉手刹），遇到长时间堵车可以放到P档；有一点要提醒你在停车时要先拉手刹，再入P档，反之就不规范，在斜坡停
提问者：r24niv2s2013-03-20
自主产品较合资同级产品，维修保养费用的相对低廉，是多数人选择前者的重要因素，结合以下两款车的机油、三滤保养费用对比，差距有多少？ 车型 远景 赛拉图 工时费用 80元 130元 机油 120元 80元
提问者：混的一口好饭2013-11-20
检查变速箱， 另看一下电磁阀， 有的话换个试试
提问者：bog9519612013-07-29
新车磨合至少2300公里后跑高速时对才可以对速度不加限制。并且要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。 再就是注意磨合期的保养： 新车
提问者：q66880282014-08-10
1楼上的扯淡，我也是赛拉图车主，楼主不要听他瞎说，看你的问题建议您2000转转速换挡，刚开始我也不知道，特别是1挡挂2挡的时候最明显，有卡啦卡啦的声音是吧，看转速表换挡吧，最左边那个表，2000的时候可以换挡了，应该没问
提问者：ljp198405202013-08-17
