提问者：www0404012013-10-13 00:00
MG3的亲身体验····我刚买的新款MG3 1.5顶配，上海汽车的，优点是内饰很运动很年轻，但是缺点太多了，本以为现在的汽车技术应该没什么大问题了，但是试驾时没让我上路只是在原地试了试，买上才发现，1、变速箱相当的差劲，换挡很明显。而且市区换挡有极大的问题，去试驾就知道了。2、地盘低得要命，看起来挺高，其实机油低和悬挂的位置相当低。而且没有护机板，已经有很多辆车机油底都碰坏了。3、刹车有问题，我拉高速时跑到110M时速时，刹车明显出现异常。4、减震很硬，但是坐的人多了会压的很低。5、我买的事1.5的高配，上高速110麦时就3000的转速，再想提速很困难。这应该是1.3的技术吧？6、继电器也不正常，老是zzzz的充电，转向灯打开也是继电器声音很大。7、油耗不是宣传的那么省，我开车很省油的，但是开上自己的新车，市区不开空调8.8--9.1。 开空调9.5---10.1 拉高速我只跑到120，油耗是7.0. 再没敢往起跑，太费劲了，而且主要是怕有刹车刹不住的危险。 8、过高点的减速带和颠簸的路发动机下方会有很多种异响，感觉轴要断的感觉，到现在，4S店给我的回复是，有几辆车也是这样的，但是还是没有找到原因，所以一直没有处理。 这是我对新款MG3的感觉，我是内蒙古呼和浩特的车主。这些是我的亲身体验，我的车现在是4000公里，暂时就发现这么点比较严重的问题，别的小毛病就不提了。慎重···
回答者：zhang32337642016-10-13 00:00
你得1200公里高速跑得非常好，速度和转数非常合适，比在市区磨合强多了，效果绝对不一样。 2000转换挡有点早，最好是在2500转的时候换挡。磨合的关键在于不要急加速，千万不要。不要重载，尽量不要急刹车，不要长时间着着
提问者：xqb449082013-11-16
马自达是以操控闻名的。在国产十万至十五万这个区间，可以这么说，方向盘的指向性，底盘的稳定性和操控性，除了师出同门的福克斯，无人能出马三其右，甚至包括高六和速腾。 质量稳定性还算可以，以为马三电控件比福克斯少，所以小毛病略
提问者：dsliou2013-10-16
首保后需要拉高速的。按照厂家《保养手册》要求，一般在5000公里或者半年首保。以先到者为准。 很多新手对于如何拉高速都没什么经验，对这方面的知识也比较欠缺，将车接到手没多久就想着出去拉高速，殊不知此时是对新车的一大
提问者：luoce2013-06-01
车梦 关于您咨询的问题，新车在磨合期内需要注意以下几点：1.发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有一个热车的过程，水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就可以了。3.必须按车型的载重规定减载，
提问者：shehuazhubao2013-05-05
2500到3000之间，因为排量原因，建议最好跑100码左右，对车对人都好~
提问者：zessz232013-09-08
开空调完全没问题，当然不能和大排量的相比。推荐1.5风尚版，性价比不错!价格比1.3乞丐高不多少!多了铝合金轮毂、遥控钥匙、雾灯、同色门拉手，而且排量也大了!上面这些这些都是1.3的硬伤!
提问者：wangzi222Q2013-09-06
