提问者：dsliou2013-10-16 00:00
意向车型:马自达 Mazda3两厢 比对方面:操控度,安全,质量
马自达是以操控闻名的。在国产十万至十五万这个区间，可以这么说，方向盘的指向性，底盘的稳定性和操控性，除了师出同门的福克斯，无人能出马三其右，甚至包括高六和速腾。 质量稳定性还算可以，以为马三电控件比福克斯少，所以小毛病略少于福克斯，马三的整备质量接近同级别欧美车，并且采用和沃尔沃S40同平台的四轮独立悬挂底盘，所以不存在高速发飘现象。 缺点是变速箱一般老化，发动机特别老化，1.6的发动机还是拉线气门，起步比较肉，但偏向高转速发力，但相比大众朗逸的2气门爷爷发动机和雪铁龙标志的1.6发动机来说还是比其先进。另外空调效果很一般。 安全性，马自达在国产日系车里算最厚道的了，车身强度强于本田和尼桑，又没有丰田的那么多“门”，相对安全还是不错的，但油耗比其他日系车略高。
回答者：chenya_272016-10-16 00:00
马6为B级中档车.虽然比A级车有更宽畅.更舒适等优点.但其日常保养和油料的费用也是蛮可观的.车重是一个方面.油耗的高低和个人驾驶习惯是有很大关系.马6 2.0百公里9个油是正常. 我们车友只要保持.起步缓.加速缓.前
提问者：戒不掉的僾丶2013-07-03
1.6的吧。 百公里11L左右，不大。 车在首保前的磨合期（特别是前3箱油），测试油耗都是毫无意义的：油耗很少有低的。
提问者：guiyvxf82622013-11-26
坚持到一保后，我对新车的理解 磨合期车速不要太快，大家都知道。其实主要针对发动机，行驶过程中主要是运动部件活动，而发动机是整车的核心。磨合期发动机转数不能太高，高速转动对发动机的损伤会比较大，这个和煲音箱道理差不多。一
提问者：gjj56063502013-09-04
单单一个1.6全系无ESP 一个带ESP 我想你基本也清楚该选谁了 至于说新福 1.6MT 油耗不高 不骗你 如果是老款的福克斯 油耗确实不是很省 新款1.6 还是MT 路况如果不是过于拥堵 我觉得10个
提问者：qian6dfnj2j2013-06-29
偶家刚买了两月，平均（市区+高速）下来差不多要10个油，同事说新车在磨合期耗油要多点，希望以后还能少。 手动:市区8个,高速6.8-7个自动:市区
提问者：cjtkf2015-10-17
手动:市区8个,高速6.8-7个 自动:市区10-11,高速8个左右 具体要看驾驶习惯与路段情况,磨合会高出1-2个.
提问者：hsfb19842013-07-08
