提问者：LCL12199137842013-09-06 00:00
我喜欢c5的外观，但更喜欢508的内饰，各位大哥大姐们好好的给小弟分析分析车子吧，还有售后方面。
这代法系B级 底盘规格在现有的国产B级轿车里 是最高的 C5 508的底盘规格 在30W以下的车款里找不出更好的 虽然这代法系B级 没有带有雪铁龙独有的液压底盘技术 但滤震同样非常出色 悬挂也极具韧性 操控同样不含糊 不过不足的是 因为这套复杂的后悬结构 占用了车后更大的空间 所以 508 C5虽然轴距超过2800MM 但是后排空间并不出色 508 C5对比 总的方向看 C5更偏重舒适性的调教 悬挂更软 同级具有最出色的滤震和静音表现 508 则在延续这副底盘的基础上 更偏向硬朗 操控的调教 滤震的能力不如C5 但是路感和操控更扎实些 当然 这代法系B级的底盘 非常适合中国这种烂路的路况 走烂路很从容 细节方面 标致作为PSA的第一品牌 在定位和品牌力塑造方面 比雪铁龙更高一些 所以508 不论配置 还是做工装配 都略比C5更丰富 更高级些 不过这些都是较细小的区别 较大的区别就是标致的Info-Drive系统 单说两款车选哪个更好 要看配置和优惠后的价格哪个更给力 就选哪个更好了
回答者：DFG54305372016-09-06 00:00
c5悬挂不错，前后均独立悬挂是基本，调教也很强，从不怀疑雪铁龙调教底盘的功底，绝对不在大众之下，甚至更强。 轻点刹车都不会点头，但是急刹车或重一些肯定会点头的，包括迈腾君威一样点头，前驱车急刹不点头就见鬼了，毕竟都
提问者：telijing042013-12-26
底盘好不好全看是不是符合你的要求。。。。。 C5和迈腾可以说是两种风格的车。至于底盘结构这个没必要了解，这么说吧底盘调教有两种，软或者硬。 C5是乘坐舒适性的底盘调教偏软，无疑驾驶乐趣降低 迈腾地盘适中，乘坐没有那
提问者：ghd58hair2013-06-14
您的问题，我只能回答一半。没开过superb，说说C5吧。 雪铁龙C5凭借韧性底盘、平顺驾驭和静谧空间三大优势。享誉全球的WRC赛车级底盘调校技术让C5在舒适性方面表现得尤为突出。独有的FML减震韧性多连杆后悬挂，极大
提问者：t8z8ol2013-08-01
当然是标致508啦 不管空间和外观都比C5好
提问者：oopw02812013-03-19
是一个底盘，在法国其实标志和雪铁龙是一个牌子，和MG和荣威一样，都是上汽集团的车
提问者：mx503sxs2013-09-08
法系的底盘调教是全球最好的，很多美系车都是专门采用法系或欧系的底盘调教或合作调试。所以法系的底盘一般是优于美系的。
提问者：ltjj761532016-09-03
