提问者：q8465283172013-04-25 00:00
这两款车都不错。 新凯越的三围尺寸保持与老款相同，精简后的凯越全系只有一款1.6L发动机，来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。虽然这款发动机的油耗一直以来为人所诟病，但是经过几次降价，性价比还是很出众的 新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力；炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满；为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。目前，新凯越为其所属系列下的最新车系。 世嘉上，力量感更加明显，C柱上的三角窗变得棱角分明，使整车侧面更显动感。值得一提的是尾灯、更是充分吸收了新款C5车型的精髓，略带动感的鸭尾扰流翼配合大气的尾灯，整个尾部十分干练精巧，这也是三厢世嘉的一大亮点。 内饰方面，三厢世嘉和两厢版如出一辙，“太空舱”氛围依旧。号称世界上最复杂的方向盘和最简洁的中控台是法国人引以为豪的设计，使用起来确实也有不错的便利性。
回答者：puirt6k9gur42016-04-25 00:00
老款和新款都开过，操控基本没变化，整体调教的不错 不知你的是AT还是MT，注意头3000公里，转速不要过3000，车速不过90，凉车2000换挡，热车2500-2800换挡，我一般3000换挡，这是高速发动机，换挡早，
提问者：hunanzjj20132013-12-14
该车变速箱性能十分卓越，采用保时捷变速箱从车型的更替来看，C4是Xsara（塞纳）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是当年的富康车的原型。由此推来，世嘉（5门版C4）算是继承富康衣钵而来，而凯旋则是在C4的基础上
提问者：z025efn1482016-04-21
个人建议你买三厢 2.0的 就发动机方面来说2.0的为全铝发动机 1.6的为铸铁发动机 2.0的更为先进 在油耗方面 法系车不算出色 但是也还过得去 我的世嘉1.6手动三厢 油耗8.6（不开空调） 在同级别的车中 世嘉算
提问者：2016-02-03
东风雪铁龙新世嘉性能，是非常不错的值得选择。
提问者：viomwi16922016-05-25
2016款经典雪铁龙世嘉的环保标准是国五排放标准的，手动挡品尚型百公里油耗在八个左右
提问者：douhongqing2016-03-06
世嘉这车性价比较高，车辆的整体性能不错，比日韩系的不知要强多少倍。一辆车的好坏主要看三样东西，底盘发动机和车架，世嘉的底盘很扎实，后悬挂虽是半独立的，但调校得比其他同类的独立悬挂的还要好，这样车子的沉稳性和操控性就能体现
提问者：20018PHX2016-03-25
