提问者：wewy1252013-10-18 00:00
请开过这款车的朋友给指点一下，我想买这款车，不知道这款车跑高速怎么样，我老家离北京500KM，连续跑那么远会不会出现问题？另外高速上最快能开多少车体基本保持正常？
售价方面，1.3升G型为1,197,000日元（约合人民币7.8万）/1,407,000日元（约合人民币9.1万）(CVT+FF/5AT+4WD，以下相同)；L型为1,344,000日元（约合人民币8.7万）/ 1,554,000日元（约合人民币10万）。1.5L RS型为1,575,000日元（10.2万）/1,785,000日元（11.6万）。特别是配备了16英寸轮胎和HID等专用装备的RS系列5速手动变速车价格达1,785,000日元（11.6万）。本田新飞度 本田开始在日本销售全新飞度 第二代的本田飞度一如既往地遵从着本田的“人最大化，机器最小化”的理念，目标是成为新时代最理想的小型汽车。为了给顾客们提供一款超乎想象的小型车，志在成为同级小型车中标杆，新飞度从整体结构，多用途性和驾驶性能都得到了升级。本田新飞度 新飞度的整体结构采用了本田创新的中央车厢式布局，拥有更长的轴距，更宽的轮距以改善内部空间与实用性能，拥有小型车最无可匹敌的高机动性优势，最小转弯半径仅为4.7米。A柱位置进一步前移以创造巨大的内部空间，外形的风格更讨人喜欢。巨大的内部空间布局创造出一个舒适的乘员舱，其室内的大小完全可以匹敌中型尺寸的轿车。全新飞度的实用性通过运动四种模式的“超级座椅”和三种模式的“超级行李箱”结构得到进一步改善。 全新飞度的动感性能由于采用的1.3升i-VTEC发动机确保实现。最大功率达到100匹，而且搭配CVT连续换档变速器和新研发的扭矩转换器，发动机带来令人愉悦的驾驶乐趣，同级领先的百公里4.2升油耗。坚固而且抗冲击的车身提供可靠的安全性能，在车重保持与前代车型不变的前提下刚性得到很大改善。此外新研发的底盘也对于改善舒适与操控功不可没。 全新飞度阵营中的新成员还包括有一款RS版即为Road Sailing。这是一款更加强调运动与精致技术特征的车型，装备有全新研发的1.5升i-VTEC发动机，特别设计的悬挂进一步提升风格强化感觉。 本田飞度最早于2001年的6月引入日本。现在这款车型在五个国家的六个工厂中生产，在全世界超过115个国家和地区有售，累积销量已经超过200万辆。 本田的“人最大化，机器最小化”理念是其汽车设计中的一项基本原则，即尽量最大化车内乘员空间，而最小化机械部件的所占空间。百公里4.2升的油耗为日本交通省随机抽取10到15辆车型实际测试所获算术平均成绩。
回答者：英雄Heroes酷2016-10-18 00:00
我的锋范在万里汽配城方舟汽车电子做的，瑞士digitaltuning牌子，唯一的个性化调校公司，在我后面是个飞度，不知道具体情况，我的是还不错，油门反应快了，起步提速有劲，后段动力持续，油耗好像还降低了。
提问者：liaojie2212013-09-03
原因：积碳的过多会造成熄火，节气门的积碳形成主要是机油的挥发造成的，可以采用更高耐温性的机油，同时不要长期低速行驶，因为这时发动机温度低和气流速度慢，难以清洁积碳。 第二代本田飞度在中国首度亮相，2008年7月3日
提问者：FDFFFRT2015-11-06
新一代飞度 在各个方面都有所升级 外观更加运动 内饰很不错 层次分明 设计感强 后排空间非常大 另外补上了后防撞钢梁 时尚 实用 动力升级明显 动力操控提升明显 并且油耗非常低 后期保养便宜 小毛病极少 家用省心舒适 推
提问者：ki8j9a3v72015-07-10
飞度三厢、思迪、理念S1还有老飞度两厢是一个平台的产物，而新飞度和锋范是一个平台的产物。思迪(CITY)作为与飞度同平台、同底盘的家用经济型轿车，使用的是与三厢飞度相同的动力总成与内饰设计理念，并对变速箱、外观造型、便利
提问者：2015-09-16
飞度三厢、思迪、理念S1还有老飞度两厢是一个平台的产物，而新飞度和锋范是一个平台的产物。思迪(CITY)作为与飞度同平台、同底盘的家用经济型轿车，使用的是与三厢飞度相同的动力总成与内饰设计理念，并对变速箱、外观造型、便利
提问者：qmir4562015-09-16
飞度可以啊 自然进气的是15%动力 节油1升 因为飞度本身车体很轻 提速效果是非常的明显的 在北京有一家瑞士的公司 和北京交通台的专家合作 信誉有保障的 叫digitaltuning
提问者：g6247661262013-05-26
