提问者:yfou73692015-02-04 00:00
因为深踩油门转速和速度都上去了就要换档了!那时自动档的变速器中的自动离合器发挥作用,那一瞬车子等于踩着离合挂在空挡里,自然会有空转的感觉,有的车推背感强可能是因为排量大动力足,也可能是由涡轮增压器,你说的顿挫感很强的估计是普通的液力自动变速器,而另外一种或许是无极变速器,更有可能的是双离合的变速器,双离合变速器能提供无间断的动力输出...
回答者:NataliaMakeeva2016-02-04 00:00
这车与别的车不一样, AT转速比MT的要低, 别的车相反我AT, 四档1500转50KM, 2000转70KM,2500转85KM, 3000转105KM, 3400转120KM比手动档的转速要低, 所以这车是MT适合跑
提问者:夜玫瑰20082013-01-11
应该是做完首保换了全新机油之后再拉高速。小排量的车平常使用就很容易的上到3500转以上,对磨合足够了。新车拉太高转速伤车。
提问者:heiwu12342013-06-12
动力数据的细节折射出奥拓在调校和匹配上的显著优势奥拓1.0L比亚迪F0 1.0L瑞麒M1 1.0L熊猫1.0L最大功率(kW)52505050最大功率转速(rpm)6200600060006000最大扭矩(N·m)929
提问者:小艾nirvana2013-03-07
一般的自动挡车,在2000转左右升档,档位升高一个,速度不变的情况下,转速自然回落。 正常提速的时候,这种抖动很轻微,时间很短。是正常的。在使用S运动模式或者急加速收油的时候,还会有顿挫的感觉。 只要在可
提问者:luke474949202013-09-13
你是手舒? 60=2000 80=2500 120 和130没注意 我最多就敢跑到145 没在往下踩了
提问者:QQ12043710392013-08-20
新奥拓的性价比还是比较高的。 日本原装发动机 通过对比可以看出来 车子启动后 在车外基本听不出响声 这是原装发动机的特点 而且发动机性能直接关系着油耗! 车内空间相对较宽敞,一般人坐在里面都比较宽
提问者:2013-04-17