提问者:asx100h82017-01-21 00:00
回答者:1970-01-01 08:00
1600-2000转为最佳,就不脱档又不拉高!
提问者:ABC86860212013-10-17
离合间隙太大,会早成离合片长期高速摩擦产生的高温而烧坏,提前老化,该跑十万公里的结果跑不了2万就完蛋了,直至最后挂上档发动机转速再高,车也不能动了,必须换新的离合总成,危害很大呀,另外有可能夏天的高温加上离合器摩擦片的高
提问者:2013-06-19
两千转换挡肯定有点拖,但平直路行驶两千转问题不大。 拖档就是发动机转速较低,因为扭矩小不能圆滑顺畅的驱动汽车。表现就是发动机抖动、噪音大、加油时车速上的慢,收油门降挡车就平稳了。
提问者:zfb19844252013-11-19
换正时皮带和转速没有一点关系! 如果正时点没对准的话一般都着不了车,及时着车了你也开不走
提问者:LJH5222014-10-10
检查一下正时对不对!另检查一下更换正时皮带时,是不是有哪个传感器没有擦上!
提问者:feihung2013-07-06
转速表:一般 10 20 30 40 50 10表示发动机每分钟1000转·以此类推 里程表:0 20 40 60 80 100 120 140 160 100表示没小时可以行驶100公里 燃油表:0 1/2 2/2
提问者:2013-03-31