提问者:zzg2434339zzg2016-12-01 00:00
一般正时皮带用久,车会动力会消失,并伴有强烈异响,再次启动也会有异响。使用寿命;如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期,一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆:如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件,当然不仅是此,也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件(如传动轮)的原因,也会降低或减弱皮带的使用寿命,所以一定时间后,参照手册标准,及时或提前进行检查、维护,当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时,应及时予以更换。一般情况下,更换的标准是按手册的要求,适当提前为宜。
回答者:ningxue5012016-10-06 00:00
斯巴鲁是曾经是做飞机的,这点你就放心吧。我们所了解的许多涡轮增压器不耐用,都是出现在国产车上,比如大众系列的,增压器使用不当,也许连3万公里都撑不过去。其实,现在的涡轮增压器基本上和发动机的使用寿命是差不多,只要你正确使
提问者:_Liker2013-07-19
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40,SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,
提问者:sdfkdjskje852013-05-25
我买的是2.5的豪华 开了8000公里了 目前一切正常 闵行沪闵路有家4S 你可以看看 优惠幅度很厉害
提问者:tangbenyin1232013-09-11
不是说非要是斯巴鲁的turbo 就需要多少转才开始运作 几乎所有的涡轮增压都在汽车启动 到达4000转的时候(汽车启动就能达到3000转)开始1级运作达到7000转的时候 涡轮增压达到顶峰
提问者:spragy2014-06-24
四速变速器适合大扭矩的SUV车型,所以没什么不好的。水平对置发动机其实有很多结构上的痼疾。由于汽缸偏于一侧运转会导致偏缸,再有就是不能用正常的飞溅润滑方式润滑活塞、缸体,等等吧很多缺点
提问者:0y2d19n5d2013-03-10
2.0T的SUV有不少,比如途观和Q5。它们的2.0T都是型号为EA888的发动机,只是在后期调校上有着细微差别,途观的2.0T在每分钟1700转-5000转之间可爆发出280牛米的最大扭矩,在每分钟5100转-6000
提问者:boodhu0072014-06-24