提问者：lijinwun2013-09-04 00:00
大概分类一下吧。 偏向家用的:首选508，钣金结实，空间很充足的情况还能保证一定的操控性，油耗控制还不错。 天籁，完全没有操控可言，但是坐着巨爽，特别是后排远近闻名的天籁牌大沙发，坐着爽了，其他地方就有牺牲，比如后排悬挂，坐满3个人车身起码下沉3CM多，非常不爽，如果选天籁一定要买2.5的发动机，比2.0要省油不忽悠你。 另外给你加个雪铁龙C5，508同平台同发动机换皮版，另外一个味道。 商用类的:君越不错，但是黑色太丑金色看起来又不是那么严肃，发动机一定要选2.0T的，省油，有力。 给你加个新帕萨特，地盘非常硬，提的1.8T高速跑到160跟100差不多感觉，记住一定不要买1.4T的，油耗其实很高，选的话最好买御尊版，多那些东西绝对值回多的两万块。另外大众的车只要按时保养，不玩命开，跑个10来年20万公里都很正常。 比较中庸一点的就迈瑞宝，凯美瑞和950了。 迈瑞宝车可以，外形也不错，就是容易被人和科鲁兹弄混，发动机是短板。1.6T拉着蛋疼。2.4NA油耗不科学。 新凯美瑞按广丰的说法是更年轻更运动的改变，但是改变的很不彻底。以前的老凯美瑞怎么看都是30岁到45岁之间的这一类中年人士开的车，新凯美瑞刚好夹中间，年轻人不喜欢，中年人闲太张扬看不上，不上不下很尴尬。而且顶配的导航版竟然不是四门一键升窗我还以为朋友买到4S自行升级版了。 荣威950最好再观望下。350是好车，很讨人喜欢。550性价比巨高，开着新鲜。950...呃，再看看吧。 要弄个排序的话 机械方面的可靠程度新帕萨特＞508和C5＞天籁＞君越和凯美瑞＞迈瑞宝＞950 舒适方面的话天籁＞508和C5＞新凯美瑞＞新帕萨特＞迈瑞宝＞950＞君越
回答者：xsx_jn2016-09-04 00:00
不需要，迈锐宝发动机是下沉式设计，正面发生碰撞时发动机会主动下沉以免发动机打入驾驶舱，同时保护发动机。 雪佛兰迈锐宝（Malibu）诞生于通用汽车的中高级车平台，与别克“双君”系出同门。2012年2月15，雪佛兰迈
提问者：li5194202014-02-23
不需要，迈锐宝发动机是下沉式设计，正面发生碰撞时发动机会主动下沉以免发动机打入驾驶舱，同时保护发动机。增加护板后会影响发动机的下沉性能。如果你担心托底的话完全没必要，因为发动机油底壳的厚度已经非常厚了。如果托底时的撞击能
提问者：kvnqz2015-09-21
没装发动机护板的车一般都会看到地面 别克英朗的发动机较小，发动机舱占有率不高有大块的空间空着很明显的看到地面 很多人说，装了护板可以保护发动机，而且必须要装金属护板才能更好的防护 但是我觉得如果只是市内行车或者路况较
提问者：taobao创业12013-07-01
您的问题问得不够详细 比较难回答 首先你的车型是什么呢。。。并且什么发动机什么变速箱呢 低档晃动可能是变速箱机油型号不对 高速档方向盘抖动可能是变速箱某个档位的齿轮有缺损 如果您的车是手动挡的 估计是变速箱里面有几个
提问者：123Andy92013-09-10
可以啊，而且2.4排量的迈锐宝听说搭载的是堪称世界前沿技术的2.4SIDI智能直喷发动机。这款发动机的优势在于压缩比高，使得混合气中的油料汽化得更完全、更细密，在实现强劲动力输出的同时，进一步提升燃油经济性，是国内为数不
提问者：gdfhydfudu2013-06-16
现在发动机护板都是专车专用的，也有部分车型是通用的，塑钢护板：韧性好 强度高 回弹性强 全封闭 不影响发动机护板下沉
提问者：2016-03-12
