提问者：xjmidi2013-08-30 00:00
我不同意上面几位的说法。V97这个车是很不错的，首先三菱帕杰罗可以说在越野界是顶顶大名，曾多次获得过达喀尔拉力赛等诸多赛事的冠军。三菱的多项先进技术也在他身上得以发扬，比如说三菱拿手的全时四驱及高通过性的底盘。这些都证明了三菱在SUV越野上的优势。V97这个车更是继承了帕杰罗家族的优良血统，在传统越野上的高通过性的同时，更加注重驾驶者和乘客的舒适及安全，想对于丰田兰德特路泽和普拉多来说，帕杰罗的性能要更胜一筹。你在云南，云南地势高低不平，V97更能一展身手了。平时的养护费只会比丰田普拉多便宜，不会比它贵，发动机在中国有生产厂家，配件丰富，你放心吧。
回答者：YOHONG2016-08-30 00:00
因西藏地区独特的旅游状况，大部分旅游景点还是需要包租车辆前往，针对旅游包车常发生的一些问题和误区，根据自己的心得体会总结给来西藏旅游的朋友们，希望能对大家有所帮助！ 西藏旅游常见的出行方式有两种：一种是跟旅
提问者：zpeeq2016-05-18
兄弟是准备买车？偏重车辆通过性能？那谈下我的看法。 指南者最小离地间隙最大，准确的说应该是205mm，论坛上车主们实际测量的数字都说相对比较准确。虽然只是轿车底盘，但克莱斯勒特有的越野血统，以及独特的底盘关键点加固技
提问者：meizi33982013-05-04
N0.1：北汽骑士 北汽骑士的原型车是美国吉普小切诺基，从外形到结构看起来就是最常见的"2500"在现在已经摇摇欲坠的北京戴克中，小切洛基经过长时间的国产化历练之后变成了我们的自主品牌--北汽骑士而其底盘
提问者：ajdlkbukn2013-03-11
华泰特拉卡现在只有2.4L汽油版在售，因为韩国现代已经撤资，所以华泰无法获得原来的柴油动力总成，而华泰自己的VM柴油机离真正装车还遥遥无期，所以特拉卡新柴油版不知要什么时候才能出来。而且现代撤资之后华泰对质量控制得不好，
提问者：wwegaoshou2013-01-26
这两台车的档次差的有点儿远哈！指南者出完11款后，这个车系就停产了～所以除非特别喜欢，不然还是尽量别考虑吧。霸锐是台矛盾的车。没有人看到一台韩国车，会跟“高级车”搭上关系。不过真正驾乘，又确实能感觉到棒子在极力营造“高级
提问者：pzd11091601782013-02-26
普拉多4.0的市区油耗大概在18-20,高速长途油耗大概在12左右。普拉多的养护费在同级车里不算高,而且它是以品质可靠耐用见称的。新帕杰罗的底盘是承载式的,和普拉多的大梁式不同。普拉多走烂路会更加扎实,但公路操控不如帕杰
提问者：rhtv74162014-11-05
