提问者:yulanzhilei902016-07-22 00:00
一、原因分析: 主要是由于点火提前角不正确,燃油压力过低,进气系统漏气,节气门位置传感器或空气流量计故障,喷油器工作不良,EGR系统工作不良。二、故障检修步骤:1、起动发动机后,“检查发动机”警告灯是否熄灭。2.1警告灯不熄灭的,根据故障码 检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭,检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。 3、检查点火正时是否延迟过大。4.1点火正时正常。 4.2点火正时延迟过大,检查爆震传感器及ECU是否正常5、检查EGR系统是否正常。6、检查进排气系统是否堵塞。 7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。 8.1不正常,检查传感器故障。 8.2正常,检查加速时的点火高压和点火能量。9.1点火高压和点火能量不正常,按点火系的故障诊排。9.2点火高压和点火能量正常,检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障
回答者:yxgudubao2016-07-24 00:00
动力不足,那肯定是动力输出产生了问题:一是发动机燃烧做功的汽缸;二是动力传输的传动轴.当然这只是针对一般车而言,如果你的是涡轮增压发动机,那么你的这种现象称之为"Turbo Log(涡轮迟滞)",通俗的说就是,动力响应
提问者:dshwbzd12013-06-19
你好,这种情况基本上是油电路问题,你也没说是什么车型,过了火花塞好点了?建议换一组分缸线。希望对你有用~~~
提问者:xvjinwang2014-02-08
出现一次应该没事 看下故障灯亮了吗 没亮就没事 如果以后在出现到服务站检查下
提问者:vikiz2016-12-06
我出现过一次,清洗节气门后好了
提问者:bua5ee2017-01-10
1.油、电路有故障。油路不畅,进气受阻,遭成混合和气过向过浓;点火时间过迟或触点间隙过序过大;发动机排气管漏气;高压分线漏电或脱落,分电器插孔漏电或窜点;分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多,裂损漏电。 2.缸压不足;缸
提问者:beau45962013-03-13
你好!这种情况重点检查汽油泵及其线路有没有接触不良,曲轴位置传感器信号对不对!还有电控系统有没有故障码!有不明白的可以追问,希望我的回答可以帮到你!祝你生活愉快!58车与你同行!
提问者:2016-03-11