提问者：ukx1Ewk2014-09-19 00:00
D是普通行车档，S档并不是所有车都有的，一般情况下，AT变速箱的S档大都是一个运动档的程序设置。在此档位下时，发动机和变速箱电控系统会延迟换挡时机，拉高发动机转速，来获得更好的加速感受，这种设置下，油门踏板也会变得灵敏，当然这种程度是因车而异的。最具代表的是大众车辆的S档下车辆几乎随便踩油门都立刻会到红线转速再换挡，和D档迟钝的反应下相比判若两车。有些车子则相对调教的比较保守一些。但是随着变速箱发展形势的区别，现在美系欧系车都开始全力研发双离合变速箱了，日系则全面开发CVT了。所以不同的车子在同样的S档下会有一定差异。。有些日系车还会有L低速档，用来锁死低档位长距离下坡。但是有了模拟手动加减档的AT变速箱则没有低速档。长时间在S档下频繁拉红线转速肯定是对车辆不好的，特别是用矿物机油时，机油氧化，变质会非常快，直接导致机油油膜变薄，机油自净和清洗能力效果降低，导致发动机磨损异常，加速发动机劳损等。
回答者：qingchengyin2016-09-19 00:00
手自一体！包括手动操作区和自动操作区。自动区包括P (停车档）N（空档）R（倒档）D(前进档），手动区包括一个加号一个减号，中间区域是档位！都在同一档位操作面板上！加号代表高速，减号代表低速！起步一般是减号位置！档位随速
提问者：kdnnehe2013-01-30
1、手自一体车档位介绍 手自一体车档位有：驻车挡（P）、倒车挡（R）、空档（N）、前进档（D）、运动挡（S）、手动档[D(+、-)]。驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。
提问者：2016-03-16
我转给你吧：网友发的，很详细了！ 自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的 转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时
提问者：shtin28372013-03-04
S--Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟
提问者：uygy2689x2014-04-07
直接把档位拨到D+与D-之间，然后加油门，你根据你的速度加档就可以了，不用减档，你车子会自动减档，除非你想超车时再手动减档，其实手动档和自动档同时存在时，手动档几乎没什么用。 正常行驶的话就挂d档位置,如果要迅速超车
提问者：ratdaddy2013-01-07
P挡是驻车档 就是停车挂P挡 熄火 才能拔钥匙，其他档位钥匙都拔不出来 P挡齿轮锁死 不会溜车 但是不能用P挡代替手刹 手刹还是要拉 不然齿轮容易坏 N挡是空挡 临时等红灯用的 自动挡不能用空挡来滑行 要停住了 才能挂
提问者：sztcpmp2013-09-05
