提问者：HAO2332015-09-30 00:00
日产旗下有多款汽车型号，建议根据购车时的《汽车使用手册》中规定的火花塞的使用寿命情况更换火花塞。 通常汽车的火花塞更换周期为15000公里，贵金属火花塞（铂金，铱金等）一般每6-9万公里更换。如果不定期进行更换，会导致汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。此外，还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短《汽车使用手册》中规定里程进行更换。 火花塞的常见故障可以分为： 1、火花塞严重烧蚀。当发现火花塞顶端有疤痕、损坏、电极上出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。电极熔化且绝缘体呈白色，这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。 2、火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。这种沉积物严重时可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。症状1：火花塞上有油性沉积物诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。症状2：火花塞上有黑色沉积物诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。
回答者：baohua80122016-06-09 00:00
朗逸原车的型号为F7HER2，这是博世普通镍合金火花塞 ，高顶长绝缘体，属于专用型号,需2万公里一换。 因为想升级朗逸火花塞的话一定要注意原车火花塞参数，确定朗逸原车火花塞是什么型号什么材质就可以，一般普通镍合金粗
提问者：examdaueq2015-10-12
普通的汽车火花塞更换周期大概在3万公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：1.普通铜芯火花塞更换里程：3万公里2.钇金火花塞更换里程：5万公里3.铂金火花塞更换里程：8万公里4.超级铱金火花塞更换里程：10万
提问者：ronc58642015-07-04
1.8t火花塞2万公里一换，1.6t、2.0t是3万公里一换。 火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲
提问者：lkocn1970-01-02
一般情况是4到5万公里就要更换火花塞。实际上只要没有明显的烧蚀完全可以不换，若你的车开的很平稳，没有明显的费油感觉，没有明显的尾气排放超标，就说明你的火花塞工作状态挺好，可以不换。汽车火花塞一般使用的寿命，原厂的为3万公
提问者：a372893402016-04-01
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程：3万公里钇金火花塞更换里程：5万公里铂金火花塞更换里程：8万公里铱金火花塞更换里程：10万公里铂铱合金火
提问者：drliang123452014-10-07
新宝来火花塞为每30000公里更换一次。 从官方手册上了解到，新宝来的整车质保为两年或6万公里（以先到者为准），1.6L车型建议每15000公里进行一次常规保养，而1.4TSI车型则建议每10000公里进行一次保
提问者：咬咬牙kcn2015-11-07
