提问者：maxkiller2013-01-27 00:00
离合线没问题，就换薄点的离合片，油滑拨叉.下面是我帮你在论坛找到的希望对你有帮助一.假性水温高。 通常表现在指示末端，即水温表水温指示偏高，且不稳定。而实际上水温并不高，长时间行驶也不开锅。产生这种故障的多数原因跟国产车厂家在生产工艺处理，成本控制以及及材料可靠性等方面有关联。厂家处理有欠妥当，通常表现为搭铁线处理的不好，太细，接地点单一，也可能是基于成本考虑，时间一长接触电阻就会加大，导致仪表及行车电脑供电不稳。解决办法：加装接地线（即电池的负极到发动机和车体）。至少两条，一条到发动机机体，一条到大梁，最好是8平方以上的多芯铜线或者编织线，比如加装汽车音响放大器用的电源线就是很好的代用品。 二.中性水温高。 主要表现在水温指示偏高，风扇启动迟缓，一般要到7-8格才启动，副水壶有时候喷水，经常缺水。主要原因是电子扇低速档损坏（不是风扇马达，低速是通过电阻降压所实现的），通常是固定在风扇上面的分压电阻断路所致，如果对噪音要求不是那么苛刻可以直接将电阻短接，这样有利于散热，即低速档和高速挡转速一样，对降温有好处，弊病是转动时噪音大一些。另一种原因是温度传感器损坏，导致电脑对温度识别错误，不能及时启动风扇，导致水温高。温度传感器共有两只，一只双脚接线的通过行车电脑控制电子扇的开启，另一只单脚的通过电脑在仪表盘上显示水温，水温高通常都是双脚的那只出现问题。另外要注意的是有的维修站为了降低水温会将水箱上的一根水管人为堵住（就是前水箱盖上通往副水箱和发动机的一个三通，三通连到发动机节温器底座上的那条），这样做的原因是人为阻止循环管道里面的冷却水不至于快速蒸发而流失，确实也有些道理，但实际上却是患得患失，水箱里面的压力大了水箱盖就不耐用了，得频繁更换水箱盖。还有一点需要说明，就是节温器底座连接到水箱出水管上的那条细回流管也很容易被水垢堵死，要注意检查一下。 三.真正的水温高。 怠速运转时水温并不显得很高，水温到6格电子扇也可以启动，水温也会随着电子扇启动而降低，但不能上路跑，跑几公里就开锅，风扇转也没用，水温通常可以上到红线，副水箱喷水，停车后不熄火用手摸水箱出水管并不热，进水管却发烫，熄火后小心打开水箱盖（高温蒸汽一定小心，用大块些的厚布盖住拧，水箱盖通常都有两档，不要一下子全打开，待空气放尽才可打开），发现水箱已经没有什么水，都是空气，水循环已被破坏不能再循环，温度急剧上升，出现水箱出水管不热，进水管烫手。产生这种原因的主要原因是缸垫循环水道局部堵塞，水道串气（有的是汽水道，但那样容易判断，要么机油里面有水，要么排气管会出水），局部高温产生大量气泡将循环水从副水箱排出，直至水泵水道断流不能循环，通常都是2-4年以上的车较容易出现这种问题。根本原因就是缸头变形，平面不好，气缸垫局部水道堵塞，经验不足的维修点有时只换缸垫却不能有效解决问题，不是继续高温就是漏水，要磨缸头平面和换缸垫就没事了。修后水温稳定在5-6格，跑高速会降到4-5格。产生这些原因的主要问题还是用的冷却液不合格，劣质冷却液会产生大量沉淀物，生水也会产生大量的水垢。新车主一定要切记，不要贪图去省那么几块钱。 至于有的网友建议加电阻降低水温我个人觉得没必要，也得不偿失，会改变车辆的空燃比，对车辆的工况危害大，不建议加装。就是加装上了也只是满足了心理上的平衡，对于故障来说也没有解决根本问题，治标不治本。 总的来说民意车是款很不错的车，至少我这么认为，我每年都要跑1-2次长途，每次近3000km，基本上都是跑满载，时速都是以100-120km连续跑，去年年初一还跑了一趟神农架，都是盘山路，基本上看不到100m以上的直路，光一个上坡就80km，路况还可以，就是只有两车道，上到海拔近2000m的山上，山上面下雪结冰了，没有防滑链就不敢再往3000m上爬了。在路上从没有让我失望过，别说抛锚，轮胎4年只扎破个一次，还是在家门口，关键还是要靠自己保养。
回答者：smilepasta282016-01-27 00:00
水温高主要是冷却液循环不畅或者冷却系统结垢过多造成的，车主反映的问题如果节温器没有问题，下水管不热，应该考虑下列问题： 1.水泵叶轮磨损严重、或损坏。 2.回水管堵塞。 3.水箱、回水管、水泵冻冰。
提问者：L与N的故事2013-10-25
防冻液--汽车最大的敌人 爱车保养，更换防冻液是最关键的保养项目之一。您一定很重视防冻液的防冻功效，但有些关于发动机冷却系统的重要事实也需要您的重视: 事实一:超过50%的发动机故障是由冷却系统失效引起的。而
提问者：2013-09-09
您好： 水温高的原因： 1.风扇V带过松或折断（检查风扇皮带） 3.冷却溢不足（检查水箱是否缺水） 4。检查风扇耦合器，如果水温高而耦合器打不开，则证明风扇耦合器已经损坏，更换之。 看你的情况应该是这四
提问者：kai_qi02013-03-29
发动机打不着火的原因发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的起动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复
提问者：xlk福尔摩欣2016-09-06
家中购进新车，自然是一件很高兴的事情，然而，在高兴之余，您是否想过这样一个问题：新车在磨合期需要保养吗？我想，大多数新车主会认为不需要，而汽车美容养护专家的答案却是需要，且需要很细心的保养。 新车磨合期，是
提问者：enterprise792013-07-03
汽车水温表的一般温度范围是40~120℃，按照名爵MG3的水温表划分来看，每条标线对应的温度分别是40℃、60℃、80℃、100℃、120℃。据以上几位车主反映，出现问题的MG3 SW的电子扇在水温表指针达到第四格以上时
提问者：zhouzhimin07982013-05-23
