您好：根据您的车辆现象及车况，此种故障应为离合器分泵支架的现象，也就是新车状态下，磨合期抖动产生的声音，建议您使用一段时候之后再次进行观察，此时，如果声音频率比较高，则建议您去维修店进行润滑即可。
1、怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若
发出这种声音时，看你是否在行车档位上，如果是在空挡，发动机处于怠速状态下，“嘎啦嘎啦”的声音主要来自一下:1、你的冷却水循环水泵轴承有毛病，可能好长时间没有住油润滑维护所致。2、发电机轴承缺油造成的轴承磨损，轴承运转不畅
123N轴承坏了！！！联系电话0531-8658 4444 四哥
建议清洗一下节气门和喷油嘴。。
主要检查发动机机爪垫子和发动机护板。
不理解你的状况 但你提车时应该注意下面几点：注意蓝字一、合格证说明说等 *)出厂日期(必须是一个月内生产的) *)车架号 *)发动机号 *)产品合格证(号码与车架号，发动机号一致) *)产品说明书 *)车型、功率、排量、
如果过一会就不响了，那是正常的，因为冷车机油还没润滑到位，发动机水温也还不够，怠速高，导致噪音大
这是轴承干涩发卡的声音 具体就要你去听是哪个轴承了。 这个咔咔的声音有时还会有点拖声拖气的是不是？你可以检查发电机轴承 压缩机皮带轮轴承 助力泵轴承和时规带张紧器轴承
对于您所描述的怠速不稳的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、燃油压力过低以及喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良等，一方面是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系，
