提问者：agq74be2015-07-23 00:00
智能型电子控制悬架系统可以根据不同的路面条件、不同的载荷质量、不同的行驶速度等，来控制悬架系统的刚度、调节减振器的阻尼力的大小、甚至可以调节车身高度，从而使车辆的行驶平顺性和操纵稳定性在各种行驶条件下达到最佳的组合。在传统的悬架系统设计中，若要求高的行驶平顺性，就难以满足操纵稳定性。 当汽车的负荷发生变化时，一般汽车的悬架装置高度就会改变，制动时前悬架的高度会降低，转弯时内侧悬架的高度会升高。这不仅影响到乘客的舒适性，而且会影响操纵稳定性。智能型电子控制悬架系统最大优点就是它能使悬架随不同道路情况和负荷状况而有不同的反应。在急转弯、急加速和紧急制动时感到悬架较为坚硬，而在正常行驶时感到比较柔软。此外，它还能平衡地面反力、使其对车身的影响减少到最低限度。因而，极大地改进了车辆行驶的稳定性、操纵性和乘坐的舒适性。 功能： 1、刚度调节功能； 2、组尼调节功能； 3、车高调节功能。
回答者：fhus569232016-10-16 00:00
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂 (1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的
提问者：cen3453834982013-02-28
所谓悬挂就是连接车轮与车身的结构，因为它实际上是使车身悬浮于空中，故此得名，主要作用在于吸收来自各种路面对车身的冲击，保证车内乘员乘坐的舒适性及车身的稳定。消费者熟知的减震器就是构成悬挂的重要结构。，此外悬挂系统还包括弹
提问者：beimasha2013-04-21
汽车悬架的形式分为非独立悬架和独立悬架两种：非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分
提问者：fupingzi5222014-09-29
八种常见的汽车系统详析 悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶
提问者：sha0wang0292016-02-18
汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。一、非独立悬挂系统 多用在货车和大客车上。二、独立悬挂系统 1、横臂式悬挂系统 用于运动型轿车及赛车。2、多连杆式悬挂系统3、纵臂式悬挂系统4、烛式悬挂系统
提问者：vzzjk2016-06-01
抛开辅助悬挂的高科技的东西 四轮五连杆式独立悬挂--奔驰在用 四轮双叉臂独立悬挂--超级跑车在用 前双叉臂、后五连杆式悬挂--宝马在用 五连杆悬挂和双叉臂悬挂分别是目前世界上舒适性最强、操控性最强的悬挂
提问者：zhangtao19892013-05-27
