提问者：gjdioe1730002014-08-22 00:00
新奥迪A6L30FSI动力够不够。 FSI是分层燃烧加缸内直喷的意思吗？1。8吨的车重用2。5排量的V6发动机，是不是太肉了的，2。8排量的35FSI听说发动机噪音很大。 还有机油损耗问题，这种没有涡轮的车上严不严重，请资深人士解答。
1、FSI指燃油分层喷射。重点是分层喷射而不是分层燃烧。燃油分层喷射技术是电喷发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧，以提高使发动机混和燃油比例，进而提高发动机效率的一种技术。 与传统技术把燃油喷入进气歧管的发动机相比，FSI发动机的主要优势有：动态响应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗降低。 2、其实以A6L的重量和体积，2.5的排量以及老款2.4的排量都是偏小了，因为是自然吸气的发动机，扭矩毕竟只有那么大，当然这款车发动机是V6的，这点很好，平顺性非常好。中高端车一般都是V6，而V8基本就上100万了，V12基本不会低于200万。 3、其实你坐过E级和5系以后，包括皇冠，你会发现A6L的隔音是最差的。。。 4、看你追求什么了，TFSI，也就是2.0T那款，动力比较充沛，扭矩比较大，毕竟是涡轮增压嘛，但的确有个问题就是烧机油。。。其实奥迪这么多年，从最早99年国产的A6开始，无论自然吸气还是涡轮增压都有烧机油的现象，只是自然吸气的少一些。我有个朋友，涡轮增压的A4L2.0T，后备箱是常备机油的。。。
回答者：lengk20092016-08-22 00:00
个人觉得不够 别克属于欧美系的车 明显比日系的车要重 家里第一辆车就是日系车 1.6的 平时开着觉得还可以 就是起步慢 但是城市里的话起步慢很致命 城里红灯多如狗 另外夏天时候开空调的话 动力明显不足 当然这是站在一个
提问者：twzhw2013-04-20
2016款东风风神AX7新搭载了DFMA14T发动机，直列四缸、四冲程、水冷、16气阀、双顶置凸轮轴、电控燃油多点顺序喷射、进气可变气门正时、涡轮增压技术稳定可靠。该款发动机低扭输出平顺，动力传递高效，最大功率可实现10
提问者：qaz002582016-11-30
我是速腾车主，1.4T+DSG的车我提了一个多月了，我给你讲讲这车吧，涡轮的介入绝对不会像楼上两位说的在1750转介入，凭我看了无数次转速表，在前方无车的情况，中等力度踩油门，非常接近2000转的时候才介入涡轮，绝对是这
提问者：geyouda2013-11-10
夏天开空调，4.0一下的车子，多少都有不给力的情况，GTI的动力还是相对不错的。
提问者：2013-07-04
如果单相线的话可以供给6KW的使用，三相电的话是够15KW的，我说的是聚乙烯绝缘电力电缆 4mm绝缘铜线在常温下安全电流是30A，如果考虑穿管就是24A，高温明敷是27A，高温穿管是22A
提问者：xue082013-11-17
从理论计算来看，4mm的铜线负载15kw应该是没有问题的。只要铜线的质量没有问题，负载不要再加大，完全可以使用。 可用以下公式计算:安全电流*工作电压*1.732=负载功率。你的情况结果是23A*380V*1.732=1
提问者：svfdgfb2014-02-02
