提问者:2013-06-07 00:00
请问各位,现在三厢轿车哪种车身结构刚性好(也就是说耐撞,碰撞后对车内人员保护的好,不考虑安全气囊等因素)
奥迪的车身以前见过,确实很好。 还有宝马,沃尔沃。强在主动安全性方面。 鸟笼式车身是最安全的结构之一。
回答者:2016-06-07 00:00
那要看你追求什么?非承载车身这种结构的最大优点就是车身强度高,钢架能够提供很强的车身刚性,也有利于提高安全性,对于载重车和越野车来说这一点非常重要。另外驾驶过这种车的人应该有所体会,悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微
提问者:blueon8761602013-04-18
240可以直接pass,连ES350都是前驱的,50W的前驱车。35w可以考虑皇冠,相比同价位的A6配置会高点,但是A6的整车素质高,车身刚性发动机底盘悬挂都是德国车的优势
提问者:poloxing2013-06-17
日产的新天籁顶配:36.58万 裸车价尺寸/重量/容积车身重量改错1642 kg轴距改错2775 mm轮距改错1550/1550 mm(前/后)全车长度改错4930 mm车身宽度改错1795 mm车身高度改错1475
提问者:xiang1912014-08-24
一汽丰田皇冠 优点:3.0 Royal Saloon G 驾驶室宁静,车身重量分配平衡,配置齐全。 缺点:外形比较保守,后排空间不占优势。 “得公务车者得天下”的说法是对中国汽车市场一种特殊现象的概括,丰田也
提问者:joneshicksonmh2014-07-07
非承载式车身和承载式车身都有优缺点,使用在不同用途的汽车上。一般而言,非承载式车身用在货车、客车和越野车上,承载式车身一般用在轿车上。车身壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式车身三种。非承载式车身和承载式车身
提问者:2013-03-02
你好,这个问题请听我详解: 结论:混合动力的凯美瑞超值 大部分人可能只会根据油耗计算,节约多少汽油,一年节约多少,多少年能节约回成本。这种思路是荒唐的。十分荒唐。 他们只看到油电混合的优点之一:省油。 但是
提问者:winsomeqq2013-04-18