提问者：gtnbes2013-06-07 00:00
造成发动机过热的原因有： 1.温控开关失控或失效，继电器及电路接触不良，保险丝断路，点火时间过晚。 2.水泵工作不良，风扇皮带松驰或有油污产生打滑，冷却液不足或泄漏，硅油离合器缺油。 3.风扇与水箱距离调整不当或角度不对，节温器失效或装反，百叶窗开度不当。 4.水套积垢，散热器外表面脏污或内沉积物过多，进出水胶管脱层堵塞。 5.配器相位不正确，混和气过浓或过稀，燃油型号不符，燃烧室积炭过多，消声器堵塞。 6.负荷过大，机油不足或循环不良。 还有很多呢！等等问题
回答者：a1817956392016-06-07 00:00
冷却液不足,添加;冷却风扇皮带松了,调整;机油少了,添加;长时间高速或爬坡;负荷载重过多,卸载;发动机曲轴装配不当,大修.
提问者：xiao521yuxin2016-09-01
发动机过热的原因如果正常速度（而不是极速或超低速）长期行驶产生发动机过热，主要有以下原因。1，机油氧化厉害，润滑能力下降2，机油泵或泵链故障，导致机油不能正常循环3，机油道堵塞4，散热片灰尘过多，影响了散热摩界的朋友都叫
提问者：zhangletong1232016-11-17
楼上的说了这么多,人家是问他的机器. 发动机过热几个方面: 1,过热,(风冷)你用温度器量的是箱体机油的温度吧,92度在正常范围之内.最好状态应该是80几度.缸体缸头温度应该达到180-280之内都属正常.一般量箱体
提问者：s3h3r9b7n52013-05-31
汽油机:冷却液液位，水泵的性能，大小循环是不是没问题，点火正时，燃油品质(是不是用了低标号的燃油)，机油压力、液位和粘度，。。。。 柴油机:冷却液液位，水泵的性能，大小循环，喷油时刻，水垢等。。。。 补充:不知道楼主
提问者：houdongtao1122014-02-07
看看 机油少不少，冷却液少不少 点火时间是不是准确 散热器风扇工不工作
提问者：masiyuan19892014-06-25
你好
提问者：qudw2362016-09-08
