提问者：wengcheong2013-04-02 00:00
都说锻造的轻巧，结实，散热好，比如BBS，ENKEI 的， 铸造的如OZ，又说铸造的好，到底同价位的哪个好些？
这里给你点建议，关于轮毂的参数其实很多：比如是什么方式制造的，是锻造，还是普通的铸造；还有材质，有普通的钢，铝合金，还是很昂贵的铝镁合金等等；还有，是1pic还是多pics，表面是镀银还是镀铬，等等，很多的选项。说实话，没有现在手边上一本详细的关于这方面的表格，我也不能完全罗列出来。但是有一点，只要你选择大厂的产品，最低限度来说，不会有什么负面的影响。比如：OZ、BBS这样的大厂。你可以从他们的改装目录中选择你需要的款式。 另外一点就是关于你所选用的轮胎的具体尺寸。一般来说passat对应15寸到20寸都是没有问题的。当然国内因为路面的质量很差，一般建议就是17 18寸这两种尺寸，选择225，或者235这样的胎面宽度是比较合适的。扁平率嘛，一般来说，17对应45、50，18寸对应40、45比较好一点。但是，这里我要先给你提个醒，像这样大尺寸的轮毂，是很容易被国内的路面损坏的，比如路面的一些接口等等，当你的车快速碾过去的时候，因为扁平率太小了，胎壁很薄，很容易就把你的轮铃的边缘打坏，现在我手上是没有照片，不然可以给你看看我朋友的A6上17寸的OZ的边缘情况，有很多坑坑洼洼的豁子口。这些损坏是可以修复，但是我只在香港跟台湾看过这样的修复工具，国内目前来说是不可修复的。轻微的损坏是不会影响轮铃的平衡性的，但是如果你遇上比较大的撞击，就要换新的了。
回答者：海綿宝bao2016-04-02 00:00
铸造轮毂：价格较低，较没有造型上的限制，受到撞击后会弯曲，但不易断裂。锻造轮毂：价格高，重量轻，刚性高。一般家用车铸造就可以，性价比高。去车必应商 城看看，他们家的铸造轮毂挺好的。
提问者：k2436260682016-05-28
最好把车的减震也改成短簧或者绞牙避震 要不不好看 同时也能提高车辆稳定性
提问者：pe1d8asads2013-09-10
换235 或者225 40 18好点，这样还有个好处，就是里程表也较原来16寸时误差最小。
提问者：canoaa2013-10-14
改19和20的轮毂是不可能带来起步更快的，而且19寸的轮毂会很费油，至于20的那就不是费油那么简单了，而是高油耗+3个月内轮毂报废(全拜天朝的公路所赐) 既然楼主在乎油耗这种经济性指标，那19寸轮毂+扁平比35的胎
提问者：LGloveWM2013-09-04
sd41我已前改过 但不知道蓝瑟原厂的是铝还是铁,要是铁 不当然是YFD的重量轻了
提问者：ntcalderon2014-02-22
国内还可以选择台湾巧新和台湾亚猎士航太科技的锻造轮毂，都是世界知名代工厂，虽然没有品牌知名度，但因为给世界知名汽车车厂商代工质量可靠，一般18寸在
提问者：xpyuy2013-11-28
