问答

别克新君越胎压监测器如何拆装 气嘴是不是特定的

提问者:may666巴蜀2013-10-06 00:00

意向车型:别克 君越 比对方面:胎压监测器

最佳答案

内置式胎压监测的传感器是安装在轮毂上的,是安装在轮胎内部。不像外置的直接套在气门嘴上。外置胎压监测,是扭在气嘴上,通过堵住气嘴针来监测轮胎压力的。再加上车主轮胎没有作动平衡,时间久了会漏气,以及长时间轮胎在不平衡状态下行驶,轮胎磨耗大、油耗也大、对车子很损没用没事,用了反而危险。外置式胎压车厂是禁用的。外置式胎压监测TPMS,在气嘴外的传感器更危险,根本无法正确了解轮胎内部的状况,连被车厂测试的机会都没有,在气嘴外置型随时可被人为及物力破坏。外接在气嘴型(外置式)的传感器更危险,根本无法正确了解轮胎内状况,连被车厂测试的机会都没有,因只能侦测气嘴内的胎压及温度,在美国Tire Review专题报导称之为『大人玩具』另在气嘴外随时可被人为和物力破坏。请注意其他仿冒品:显示器无法在日夜清楚显示。还有些仿冒TPMS装电池在显示器内在车内高温下有爆炸的危机,在电池快没电时造成驾驶须天天时时去注意有没有电力。请注意其他仿冒TPMS:传感器一体型非常快坏掉,通常TPMS传感器的电力集保用期限可以达7年,但是此种设计的气嘴垫片可能仅有一年寿命且无法更新,又装有加速开关仅在时速超过25公里以上时才启动传感器工作(汽车启动时,轮胎为静止状态),此设计为电源管理不良的另一种改善方法,当汽车启动时仍然无法得知胎压/温信息,传感器侦测间隔过长,超过6秒/次(反应速度太慢)轮胎大量泄气时,50秒后才能得知,(反应时间太长,危险)。请注意其他仿冒TPMS:没有各国认证及假认证,从未通过车厂认证或实绩,开发过程,完全非车厂要求之过程与严谨规划及认证,仅从售后市场销售,没有车厂正式的测试规范,未曾通过车厂要求的各项测试与验证。产品没有验证数据,无法进入国际赛车使用等级。

回答者:rangmeng3752016-06-20 00:00

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