提问者:ky462ooh2013-03-19 00:00
正常情况下,凉车转速高,一般在1500转左右(正常现象),热车正常。如果才刹车,制动器里的空气进入发动机一部分,会转速偏高些。向您所说的比正常要高些。看看是不是有漏气的地方,各个管路。高转速低行驶好处是发动机内不易产生积碳。
回答者:vzgjayxk92016-03-19 00:00
怠速的高低不能调,调了也没有用,(过一段时间电脑会自动调正怠速马达,怠速又会回去,而且容易造成熄火现象)要确定是否热车,如果在热车状态下,那么踩离合和挂空挡怠速还迅速升高表明怠速马达控制有问题,如果是冷车那么是正常现象(
提问者:gagzygcyc2013-03-15
可能是变速箱有问题,它的空挡阻力太大了,接上离合时发动机自动提高怠速,短开时,怠速又恢复了,可以放出油来看看变速箱里有没有异常
提问者:liuzetao1752013-11-21
行驶中,踩下离合器,发动机瞬间空转、失去负荷,转速提高并波动是正常的。尤其是行驶速度越高,踩离合后越明显。 一般情况下,高速如80km/h以上,是比较危险的。应先踩刹车,待车速将到40~50以下时,再踩离合。
提问者:摩羯星2号2013-05-28
没什么大问题,该加润滑油了
提问者:85juy12572013-05-23
原因可能是因为积碳阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围,或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位,这样一来会造成怠速升高的现象。有很多时候,会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象,这是因为在清洗积碳时,积
提问者:xucheng19891182014-01-06
正常反应 大众车电子油门在换挡时会自动补一下油,造成转速突然升高,以便于换挡时动力衔接更顺畅 低于2000转、或换挡慢,离合踩到底就触发自动补油 高于2000转、或换挡顺畅,补油就不明显
提问者:zuuqx2014-08-26