提问者：duEduzi2017-01-16 00:00
您好：根据上述车辆使用现象简述，一般车辆随着车龄的增长，则将会出现噪音变大现象，如皮带老化的摩擦声音，发动机附属零部件轴承性能下降现象（发电机轴承、皮带涨紧轮、水泵轴承等），这些情况都是正常的。其次，单独对于发动机来讲，则主要是机械零部件的间隙变大和排气系统的性能等。因此，这种发动机声音变化现象，建议去维修店进行现场判断，相对要排除一些附属因素，以此确定声音故障源。之外，对于变速换挡操作来讲，如果是手挡变速器，则要对离合器自由行程进行检查，如果自由行程变大，则属于离合器压盘和离合器片性能不良的原因，如果是自动挡变速器配置来讲，则将会出现换挡时发动机转速偏高现象，从而对舒适度产生一定的影响，故障源如换挡时机不当、离合器片间隙过大、发动机缸压偏低等因素。因此，综上所述，建议您去维修店对上述建议进行检查，希望能给您带来帮助。
回答者：iuertiweut2016-10-10 00:00
是不是缺缸啊？怠速时是不是也颤呀？是的话就是缺缸啦，缺缸以后车子无力，费油。排气管有突突的声音。
提问者：jiaofeee2013-05-17
你这个问题，是小问题，但是要解决要花费不少精力，因为不是现场检查，只能一一排除。 你的问题是在更换了波箱油，使用一段时间后出现问题，先不怀疑油质问题。 1发动机没问题，2可能波箱问题，你的是05款·还是AT的变速器，
提问者：qaz902172013-06-26
切换倒是可以，但必须注意下面一点。如果是4AT的变速箱，那么在D的时候变速箱可以1、2、3和4档来回跳动。在3档位，变速箱只有在123档跳动而不会升到4档，档把在2档位变速箱只会在12档之间跳动，所以说车速高的时候就不能
提问者：xmxzz1232013-07-04
15款凯越使用的是通用公司的二代6速手自一体变速箱，这款变速箱设计的时候油道比较窄，在特定的速度区间就会出现轻微的哨音同时伴有换挡顿挫，这种现象不是故障是厂家变速箱设计制造的原因。希望能帮到您， 祝您愉快。
提问者：wjjzgz2016-04-13
我也有台新凯越 自动挡的话应该是你在换挡时没有往下压，直接掰了。 手动挡的话，可能是换挡器的各个档位之间太过紧密 没有润滑 强烈建议去4S店检修一下
提问者：_Still卡卡植2014-02-19
1，自动挡汽车发动，可以踩住刹车，养成良好习惯。 2，从P挡换至D挡，必须踩刹车。 3，行进途中，要停车，换至N挡，需要踩刹车才能换挡。 4，还有自动挡严禁N挡滑行，会损坏自动变速箱。
提问者：ribaigui2013-11-13
