提问者：ert68522016-08-04 00:00
宝马gt320跑5000公里变速箱顿挫感很明显，有时候低档位突然失去动力，发动机转数两千多了但是车子没反应，感觉像空档踩油门一样，然后突然有动力了往前一穿，刹车降档的时候也有顿挫感，转数一千五左右的时候感觉有震感
变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
回答者：annd6784772016-08-06 00:00
机械部件的咬合 比如变速箱的齿轮和齿轮咬合 出现顿挫是无法避免的 高端车型也有顿挫只是通过很多手段来减小顿挫或者缓冲等作用 让人基本感觉不到。 所以顿挫属于正常
提问者：2016-09-07
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
提问者：xmanhmch2016-04-05
变速箱顿挫总的来说分为两种原因： 1、 阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。 2.变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几
提问者：木木and夕夕2016-09-13
现在变速箱都有同步器，开手动挡麽熟练一点可以减少同步器磨损，自动挡就没这一说了，它就很依赖同步器来让换挡更平顺，所以时间长了同步器磨损就会比手动挡厉害一些，所以换挡的时候也就顿挫感更强一些了。 低速的时候，也就是1、2
提问者：牛车网2013-06-15
您好车主。建议您更换下变速箱油试试，如果顿挫的不严重的话问题不大，希望我的回答对您有所帮助祝您用车愉快，
提问者：milords2017-01-01
这个可以给你解答一下原因 变速箱故障的根源是因为高温引起的，温度太高会破坏变速箱有的品质和摩擦性能，导致摩擦加剧，同时油泥也会在变速箱内产生，造成管路和阀体的堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而造成变速箱顿挫问题。
提问者：豹2010猫2017-01-12
