提问者：zy5764315682013-09-06 00:00
问题描述:我的车是营运中的出租车，最近出现怠速不稳，很头疼，我的车是烧天然气的，白天怠速还算正常，但如果跑快了摘空档就灭车，要么就怠速降到一二百转然后呼的一下又升到一千多转再降下来，晚上开大灯怠速明显降低，有时候三四百转的样子，摘空档就灭车。然而有的时候怠
原因: 1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂;曲轴箱强制通风(PCV)阀开度大;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭不严等。 (2)节气门和进气道积垢过多 节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有:节气门有油污或积炭;节气门周围的进气道有油污、积炭;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。 (3)怠速空气执行元件故障 怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有:节气门电机损坏或发卡;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。 (4)进气量失准 控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有:空气流量计或其线路故障;进气压力传感器或其线路故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
回答者：liuwei4767332016-09-06 00:00
原因有很多，具体需要结合你汽车的实际情况，若想此问题得到根治的话，你需要提供汽车详细的信息，如多少里程了、汽车多少年了、使用的油品、驾驶中是否也存在类似现象等。 一般来说，汽车在正常使用1年或2万公里后，整个燃
提问者：jaris66032013-03-26
汽车冷车的时候，怠速通常会偏高或有些许不稳定，原因是各管路、油液没有到位，怠速热车一段时间会下降到正常值并稳定下来
提问者：哥哥大2012-12-12
天冷，机油没完全起到润滑作用。慢速运行一段时间，水温上来了，就会好。
提问者：4umvxI2015-10-08
可能原因分析： 1， 行车电脑在冷启动时程序配比量不够，你熄火拔出钥匙，再从新启动后一般 可以消除； 2，经常托档，或者油品问题，节气门脏了，去清洗节气门后可消失； 解决办法： 1，提醒大家，不管是冷启动，还
提问者：2013-05-15
怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损
提问者：2013-07-12
检查发动机水温传感器！应该是水温传感器的事情，发动机有俩水温传感器，一个是给仪表的一个是给电脑的，给仪表的是告诉你现在水温显示，给电脑的是告诉电脑汽车发动机现在温度，当给电脑的水温传感器坏了之后电脑就收不到信号就会造成冷
提问者：fyoj68062013-02-28
