问答

汽车空调不制冷的原因 汽车空调维修方法

提问者:nanrrui57i2016-07-31 00:00

最佳答案

  对于有车一族来说,汽车空调是冬天与夏天必用的,如果汽车空调不制冷了那车内将十分难熬,了解一些汽车空调的知识相当有必要。汽车空调不制冷的原因有哪些?汽车空调不制冷了怎么办?基础的汽车空调维修方法有哪些,汽车空调常见故障该怎么排除?小编帮您解答以上问题。   汽车空调不制冷的原因及解决办法   感官检查法:   1.压缩机运转状态:   ①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。   ②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不能有效压缩。   ③压缩机离合器是否打滑。   2.冷凝器及风扇状态:   ①冷凝器散热片是否被尘土覆盖,如果冷凝器散热片被尘土覆盖,冷凝器的效率就会大大降低。   ②冷凝器风扇是否运转良好。   3.鼓风机风扇运转状态   使风机在“低、中、高”三速度下运转,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换,否则送风气流不足。   4.制冷剂液量的检查   ①通过观察窗如看到大量气泡,说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水,使其冷却,在观察窗口仍见不到泡沫,说明制冷剂过量。   ②检查各装置连接处和接缝是否有油污,在连接处或接缝有油污,表明该处有制冷剂泄漏,应重新坚固或更换有关零件。(可用检漏仪测漏)   5.暖通阀或热控风挡是否关闭,其他风挡调节是否正常(注:若压缩离合器不能吸合,鼓风机风扇不能运转,冷凝器风扇不能运转等等,应先进入相关电气系统检查,如继电器、传感器、电路断路或短路,控制单元等)。   仪表检测法   这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关,在停机状态下,将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上,并利用制冷装置中的制冷剂压力,排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态(约6kg/cm2)起动发动机,维持在150rpm,鼓风机转速设在最高档,冷气设定在最大位置,处于“再循环”状态。正常读数为:   低压端 高压端   R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2   1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低,通过观察孔可见气泡。   原因:制冷循环漏气;制冷剂没有定期补足。   处理:用测漏仪测漏,并进行修理,补足制冷剂。   2.低压侧压力表指示负压,高压侧指示比正常值低,储液罐/干燥器前后管路有温差,严重时,储液罐/干燥器后管路有霜。   原因:膨胀阀或低压管路阻塞,储液罐/干燥器或高压管路阻塞;膨胀阀压力泡漏气,针阀完全关闭。   处理:清除或更换相关部件和储液罐/干燥器,若压力泡漏气,更换膨胀阀。   3.高、低压两侧,压力表均指示比标准值高,冷凝器排出侧不热。   原因:制冷剂填充过量。   处理:排出多余制冷剂,使压力达标。   4.在高、低压两侧,压力表均指示比正常值高,但停机后,高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。   原因:制冷循环中混入空气(抽空不够或填充时有空气进入)。   处理:重新抽空加注,如仍有上述症状,更换储液罐/干燥器及压缩机油。   5.高、低压侧压力表均指示比正常值高,低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。   原因:膨胀阀失效(针阀开启过宽);膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。   处理:检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。   6.低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,两侧压力立即趋于平衡。   原因:压缩机阀、活塞或活塞环损坏,不能有效压缩。   处理:更换压缩机。   7.在低压与高压两侧,压力表指示值波动。   原因:由于干燥器超饱合,制冷剂中的湿气不能去除,使膨胀阀中的针阀冻结,引起冰堵,当制冷剂不再循环时,冰被周转热量解冻再冻结成冰,这一过程反复循环。   处理:更换储液罐/干燥器及压缩机油,重新抽真空加注。   汽车空调维修方法   1.空调系统的压缩机带有离合器的,离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态,空调就不会制冷。如果冷媒比较充足,空调仍然完全不制冷,可能是压缩机停止工作,就要考虑维修或更换压缩机。   2.如果发现空调出现异样的声响,要仔细辨别这些异响来自何处。如果异响来自空调系统内部,一般是系统冷媒中存在空气或者水分,在冷媒蒸发膨胀时产生了异响,驾驶员感觉是中控台内部有响声;如果异响来自空调系统外部,一般是空调压缩机的异响,在空调压缩机附近能感觉到响声。空调异响多为冷媒成分中掺杂了空气和水分所造成。   3.如果抽加冷媒后仍然有异响,而异响位置位于压缩机附近,可能为压缩机内部机械结构损坏。如果一段时间后异响复发,且异响位置位于中控台内部,则多是因干燥瓶效率降低所引起。   4.当驾驶员打开空调时,会从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体,这些气体是气化后的冷媒。出现这种情况,是因中控台内部的蒸发器出现泄漏,这时就要更换中控台内部的空调蒸发器了。

回答者:Sinkforever2016-08-02 00:00

相关问题

  • 汽车空调维修一般要多少钱

    要看故障单纯加氟般100元左右还要检漏换件麻烦了费工夫多具体还要牵扯换件价格需要具体情况具体分析

    提问者:guiyigy32642014-05-28

  • 有哪位朋友知道汽车空调维修的一般价格

    主要看你是什么车了,不同的车,不同的价格,而且差距很大

    提问者:rle0022013-06-15

  • 汽车空调修理

    比较常见的原因就是你长期不使用空调制冷系统导致空调泵里面的润滑油存积在泵的下方,当你一启动空调的时候,泵上面的活塞得不到油的润滑快速磨损,导致失去压缩比,从而空调制冷失灵,所以建议不管天气如何都要定期打开冷空调,并运作几

    提问者:goodluckwells2013-07-04

  • 汽车空调维修论坛

    我知道有个168汽车空调网 专门讨论汽车空调相关技术的 还不错 还有很多案例可以参考 维修资料下载等等 有个做汽车空调维修交流的地方太好了。

    提问者:kouaz2013-08-01

  • 汽车空调维修方法

    夏季天气炎热,对于有车一族来说,如果车内没有空调,或者车内的空调突然不制冷了,那开车对您来说将是一个痛苦的经历,如果您对汽车空调的常见故障与维修方法有所研究,它们将帮助您尽快远离汽车空调故障困扰。

    提问者:enyr86452016-05-28

  • 汽车空调维修办法有哪些

      汽车空调是汽车上的重要部件,在我们平时生活中使用的频率也是很高的,要是出现了故障应该怎么办呢?下面就来说说汽车空调维修办法有哪些?   汽车空调不制冷的原因及解决办法   感官检查法:   1.压缩机运

    提问者:zjhs35792016-06-18

车友关注

最新标签

按字母分类:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9