提问者：执着无谓d2温柔2016-07-16 00:00
扬声器俗称喇叭，汽车喇叭通常分为同轴喇叭、套装喇叭（即分体喇叭）及超低音喇叭等几种。 一。同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。 二。套装喇叭广泛应用于汽车音响，而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事，家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满地发挥出来。而汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。 一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭和一个分音器。主机信号给到分音器后，分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭，出来的声音异常清晰。也就是说，套装喇叭是将各个音体分开设计，再以分音器作为频率设定的喇叭组合，这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清洗的层次感。
回答者：ppioosbxjj2016-07-18 00:00
根据笔者的经验，在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎有3点，即喇叭本身、
提问者：2016-07-23
如果这两个对比的话，个人感觉拿单比较好。但是我个人比较推荐加个新天马的功放，因为我自己也装了，但是可惜原车的功率推不起，搞得那音质实在一般般，好像那喇叭中汽不足的样子，死气沉沉的。后来去买了一个叫新天马的汽车功放，喇叭功
提问者：bRaRqRee2016-08-28
原理上没有什么差别，都是扬声器。差别在于：1、功率，车载 扬声器功率比较小，一般在10-20W左右（车载低音炮另算），而家用音响的扬声器基本上50W以上，适合搭配音箱使用。2、车载音响的扬声器安装没有太多考虑音箱空间设计
提问者：lijunxi20222014-08-14
您好，吉利金刚车型前门的喇叭拆卸得先拆卸门板，在扶手处和车门拉手处有固定螺丝，剩下的卡扣翘开往上一提就行，拆下就能看到喇叭的固定螺丝。 还有不明白的补充帮您解答。58车
提问者：feit0022016-08-23
可以接，接完也会响。 不过有几个问题需要了解。 要想办法把高中低通过串联，并联的方式实现总的阻值达到4-8欧姆，这样对原车的主机有好处。 要是简单的高中低并联在一个声道，那就是阻值会变小，太多的喇叭阻值会更小，会损
提问者：jqdz03352013-04-26
A、汽车在静止时喇叭发出声音的频率是300Hz，当汽车向你驶来时，两者间距变小，则听到喇叭声音的频率大于300Hz，故A正确；B、汽车在静止时喇叭发出声音的频率是300Hz，当汽车向你驶来时，两者间距变小，则听到喇叭声音
提问者：classicyan2016-08-28
